【单选题】交通建设项目次生环境影响评价的特点有()。

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• 1【单选题】外部性内部化的目标是()。

  　　A.防止外部性出现

  　　B.降低外部性出现程度

  　　C.使资源得到有效利用

  　　D.提高经济效益

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• 2【多选题】运输结构优化的原则是()。

   
  　　A.要适应产业结构的需求

  　　B.要适应人民生活水平的需求

  　　C.要适应实际的需求

  　　D.要适应经济效益和社会效益的需求

  　　E.要适应经济调整

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• 3【多选题】运输结构的优化的最终目标就是争取以最少的投入取得最大的效益，这种广义的效益包括()。

  　　A.局部效益

  　　B.成本效益

  　　C.经济效益

  　　D.社会效益

  　　E.个人效益

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• 4【多选题】影响运输线路布局的三要素是指()。

  　　A.运输线路的走向

  　　B.运输线路的类型

  　　C.运输线路的技术标准

  　　D.运输线路运输网

  　　E.运输方式的选择

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• 5【多选题】影响运输线路布局的要素有()。

  　　A.运输线路的走向

  　　B.运输线路的类型

  　　C.运输线路的技术标准

  　　D.运输线路的沿线资源

  　　E.运输线路的建造成本

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• 6【多选题】运输通道的布局要根据()等因素综合考虑。

   

  　　A.物价水平

  　　B.地理条件

  　　C.平均运距

  　　D.市场变化和运输价格

  　　E.客货流的流向、流量和流时

  
  

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• 7【单选题】()是指在两种以上干线运输方式的衔接地区，为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输

  　　A.综合运输网

  　　B.运输线路

  　　C.运输通道

  　　D.运输枢纽

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• 8【单选题】某地区A、B两个中心城市有关数据如下表所示，试计算两市间的运输联系强度Hab()。

  　　A.0.628

  　　B.0.711

  　　C.0.927

  　　D.0.896

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• 9【单选题】已知某中心城市相关资料如下：求得两中心城市在整个运输通道系统中的地位(权数)aA和aB分别为()。

  　　A.aA=0.6aB=0.4

  　　B.aA=0.4aB=0.6

  　　C.aA=0.7aB=0.3

  　　D.aA=0.3aB=0.7

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• 10【单选题】使用空间运输联系定量分析法时，运输联系强度数值越大，说明()。

   
  　　A.中心城市间相互货物发送量越多

  　　B.中心城市间相互货物发送量越少

  　　C.中心城市间相互作用程度越强

  　　D.中心城市间相互作用程度越弱

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