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防护员必须具有担任防护员工作的基本知识和技能,熟悉(  );熟知行车用语,准确掌握列车(调车)运行情况,及时、准确、清晰地联控预报、确报、警报等列车运行信息,做到不误报、不漏报和不臆测行车。

发布时间:2024-07-12

A.铁路行车有关规章制度和施工作业情况

B.铁路行车有关规章制度

C.铁路技术有关规章制度

D.施工作业情况

试卷相关题目

  • 1防护员必须由(  )、思想品德好、责任心强、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话清晰、业务素质高、熟悉管内设备和防护信号显示方法并能正确记录信息的人员担任。

    A.铁路正式职工、安全等级达到三级及以上、三年以上上道作业经验

    B.铁路正式职工

    C.安全等级达到三级及以上

    D.三年以上上道作业经验

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  • 2驻站联络员、现场防护员、施工安全监督员,必须经(  ),配发有效合格证后方可上岗。

    A.专业安全培训及考试合格

    B.专业安全培训

    C.考试合格

    D.安全等级培训及考试合格

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  • 3《普速铁路供电作业防护管理实施细则》(襄供电安〔2018〕101号)适用于管内普速铁路所有(  )等入网上道作业,以及在封闭网外附近所进行的可能影响网内接触网供电、行车及其他行车设备安全的安全生产活动。

    A.施工、维修、巡视

    B.巡视、测量、检查

    C.维修、巡视、测量、检查

    D.施工、维修、巡视、测量、检查

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  • 4为规避(  )及影响供电设备运行的外部因素风险,必须要设专职防护,其防护员岗位就显得尤为重要。它是职工巡检施工作业安全的前提保障,是第一道屏障,是安全生产的先决条件。

    A.铁路车辆伤害

    B.电击人身

    C.高空坠落

    D.铁路车辆伤害、电击人身、高空坠落

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  • 5列车运行因为速度快、密度大,与巡检作业在空间、时间上会由于多种因素导致车辆伤害风险难以控制,因此,必须要在(  )分处所、分时段合力防护[也即是驻站联络防护、现场防护(含远端防护、近端防护)],方可达到最佳防护效果。

    A.车站中控运转室

    B.施工现场的远端

    C.施工现场的近端

    D.车站中控运转室及施工现场的远、近端

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  • 6为保证现场人身、行车、设备安全及生产活动的正常进行,现场需设置驻站联络、现场防护、施工安全监督,并专岗设置相应的(  )。

    A.驻站联络防护员

    B.现场防护员

    C.施工安全监督员

    D.驻站联络防护员、现场防护员、施工安全监督员

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  • 7现场防护员又分远端防护员、近身随组防护员,若远端与近端防护员相距较远或在隧道、拐弯等通信盲区时,则可增设(  )中转传递行车信息。

    A.远端防护员

    B.近身随组防护员

    C.中间防护员

    D.驻站联络防护员

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  • 8驻站联络员、现场防护员和施工安全监督员实行(  )管理。

    A.准入

    B.岗位准入

    C.安全

    D.安全等级

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  • 9段每年组织开展集中培训、复审验证,复审验证不合格或不胜任的的注销上岗证,对(  )的,视为不胜任本工作收回并注销其对应《防护员上岗证》,并调整岗位,不得从事现场作业防护工作。

    A.发生严重问题和多次发生惯性违章

    B.发生严重问题

    C.多次发生惯性违章

    D.发生问题和惯性违章

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  • 10防护员要持证( )上岗。

    A.准入

    B.对证

    C.安全

    D.通用

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