钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。

试卷相关题目

• 1我国铁路线路上直线轨底坡采用1∶40，曲线轨底坡也不需要调整。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 2混凝土枕从制造工艺分:普通混凝土枕、预应力钢筋混凝土枕、桥梁混凝土枕和隧道混凝土枕四类。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 3采用现场更换法，更换道岔把新道岔的轨件按上、下股、辙叉分别运放在旧道岔两侧相的位置，连接成轨组。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 4尖轨顶铁磨耗、与基本轨腰部有间隔,采用垫实的办法解决。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 5线路改道时，轨距由大改小，可先拧紧外侧轨枕螺栓，再拧紧内侧轨枕螺栓。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 6按运营条件划分的轨道，要求同一等级的铁路必须采用同一种类型的轨道。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 7两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 8绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 9缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 10注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案