在山区、高原、严寒地区和遇有极端气候时，应加强重点线路设备检查和巡检，具体办法由铁路局集团公司规定。【《普速铁路线路修理规则》第8.1.6条】

试卷相关题目

• 1应积极采用先进的线路检查设备，提高线路检查质量，加强线路设备状态分析，指导线路维修作业。仪器检查的数据文件可作为检查记录，保存期不少于1年。【《普速铁路线路修理规则》第8.1.3条】

  A.对

  B.错

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• 2线路检查应坚持“动态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。   【《普速铁路线路修理规则》第8.1.1条】

  A.对

  B.错

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• 3线路计划维修验收评分标准如表6.4.6规定。满分为100分，100～80分为优良，80(不含)～60分为合格，60分以下为失格。失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.6条】

  A.对

  B.错

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• 4实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。【《普速铁路线路修理规则》第6.1.8条】

  A.对

  B.错

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• 5《道岔计划维修作业验收评分标准》规定，轨向、高低超过超过计划维修容许偏差管理值,每处扣41分。【《普速铁路线路修理规则》第6.4.7条】

  A.对

  B.错

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• 6轨道几何尺寸以仪器检查为铺，人工主要进行轨道结构检查。【《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条】

  A.对

  B.错

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• 7轨道检查车未检查的月份，线路轨道结构及几何状态当月检查不少于1次。【《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条】

  A.对

  B.错

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• 8正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查每季不少于1次，其他线路曲线正矢检查每3个月不少于1次。【《普速铁路线路修理规则》第8.2.1条】

  A.对

  B.错

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• 9应根据线路速度等级、闭塞类型、设备条件、列车对数等情况，合理确定线路设备巡检要求。具体办法由铁路局集团公司规定。【《普速铁路线路修理规则》第8.2.2条】

  A.对

  B.错

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• 10钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总质量、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应短于夏季。【《普速铁路线路修理规则》 第8.4.1条】

  A.对

  B.错

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