修理性打磨(或铣磨)是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，无法消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。【《普速铁路线路修理规则》第2.3.8条】

试卷相关题目

• 1临时补修指以小型养路机械为主要作业手段，对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。【《普速铁路线路修理规则》第2.2.2条】

  A.对

  B.错

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• 2检查人员发现重伤钢轨已危及行车安全时，应立即设防护，派人看守，必要时应拦停列车。(  )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P49】

  A.对

  B.错

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• 3高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。(  )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第二节P39】

  A.对

  B.错

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• 4在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨还可兼供轨道电路之用。(  )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P39】

  A.对

  B.错

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• 5轨道电路的用途主要是保证列车运行安全和提高列车通过能力。(  )【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第一章第五节P9】

  A.对

  B.错

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• 6线路车间、重点维修车间应根据工务段下达的年、月维修计划和各项技术指标，编制月、周、日维修计划。【《普速铁路线路修理规则》第2.5.2条】

  A.对

  B.错

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• 7两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线超高不得大于外侧曲线超高的一半。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.3条】

  A.对

  B.错

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• 8线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度可以低于原线路标准。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.7条】

  A.对

  B.错

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• 9在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。【《普速铁路线路修理规则》第3.1.10条】

  A.对

  B.错

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• 10允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于5‰，应设置竖曲线。【《普速铁路线路修理规则》第3.2.1条】

  A.对

  B.错

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