轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、（ ），是保证轨道稳定的因素。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第三节P188】

试卷相关题目

• 1高锰钢整铸辙叉心宽50mm以后垂直裂纹(含轨面部分裂纹长度)，两条裂纹相加长度超过（ ）为重伤。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条】

  A.50mm

  B.60mm

  C.80mm

  D.100mm

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• 2用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ ）号。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第三节P150】

  A.30

  B.18

  C.12

  D.9

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• 3道岔护背距离应不得大于（ ），但不能过小，否则车轮轮缘通过时有撞击辙叉尖轨的危险，故应保持在1346—1348mm之间。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第四章第二节P146】

  A.1348 mm

  B.1347 mm

  C.1346 mm

  D.1345 mm

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• 4高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过（ ）为重伤。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条】

  A.50mm

  B.60mm

  C.80mm

  D.100mm

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• 5在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（ ）在场配合，拆装作业由电务人员完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】

  A.电务人员

  B.工务人员

  C.电力人员

  D.车务人员

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• 6绝缘接头轨缝不得小于（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第五节P190】

  A.12mm

  B.10mm

  C.8mm

  D.6mm

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• 7（ ）、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P192】

  A.线路爬行

  B.硬弯轨

  C.道碴不足

  D.翻浆冒泥

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• 8在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，应遵守下列规定：在站内更换钢轨或（ ）时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条】

  A.基本轨

  B.尖轨

  C.夹板

  D.岔心

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• 9无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置（ ）信号防护，拦停列车。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第六节P193】

  A.防护

  B.手势

  C.停车

  D.慢行

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• 10钢轨折断多发生在在（ ）。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第五章第七节P194】

  A.春季

  B.秋季

  C.夏季

  D.冬季

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