试卷相关题目
- 1两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于20m。不足20m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽,如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。 在困难条件下,站线上的轨距加宽可按3‰递减。()【铁路线路修理规则第三章第3.7.9条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 2允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160 km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。()【铁路线路修理规则第三章第3.10.1条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 3高锰钢整铸辙叉重伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座):60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6 mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 4高锰钢整铸辙叉轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座):60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上超过4 mm,其他正线上超过6 mm,到发线上超过8 mm,其他站线上超过10mm。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.11条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 5道岔各种零件应齐全,作用良好,缺少时应及时补充。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.10条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 6尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为142rnm,曲尖轨为152mm;AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180 mm,12号提速道岔为160 mm;18号道岔允许速度大于160km/h时为160mm,允许速度不大于160km/h时为160mm或180mm(具体按标准图或设计图规定办理);其他型号道岔按标准图或设计图办理。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.1条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 7尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为3m。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.2条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 8导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与基本轨非作边之间测量。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.3条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 9护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。侧向轨距为1441mm时,侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为+3-1mm。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.4条】
A.对
B.错
开始考试点击查看答案 - 10轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置不同。()【铁路线路修理规则第三章第3.9.4条】
A.对
B.错
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