下列作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定：钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条】

试卷相关题目

• 1故障处理后的放行列车条件由工务现场负责人决定。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.22条】

  A.对

  B.错

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• 2施工作业地段线路开通后，列车限速应按速度阶梯逐步提高。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.20条】

  A.对

  B.错

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• 3施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：冻害垫板平台两端的顺坡率不小于400倍。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】

  A.对

  B.错

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• 4施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：起道（含垫砟）顺坡率不小于200倍。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】

  A.对

  B.错

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• 5施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时，线路状态应符合下列要求：接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.18条】

  A.对

  B.错

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• 6下列作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定：线路胀轨的紧急处理。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条】

  A.对

  B.错

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• 7下列作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定：更换重伤钢轨、辙叉或联结零件。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.23条】

  A.对

  B.错

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• 8现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径，并做好自身防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.1条】

  A.对

  B.错

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• 9在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.2条】

  A.对

  B.错

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• 10封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.2.3条】

  A.对

  B.错

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