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纳入天窗的维修项目:纳入天窗的维修等级分为三级。按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条】

发布时间:2024-07-09

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试卷相关题目

  • 1营业线施工等级分为四级。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.3条】

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  • 2普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.1条】

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  • 3当班期间()属路局安全“红线”范围。【45号:附件一、公共部分第三条】

    A.打牌

    B.饮酒

    C.赌博

    D.使用手机

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  • 4客车径路()、道岔(含心轨)达到更换标准未及时进行处置属路局安全“红线”范围。【45号:附件八工务系统五十八条】

    A.钢轨

    B.基本轨

    C.翼轨

    D.辙叉

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  • 5安全“红线”(),()。任何人发现违反安全“红线”行为,均有制止和纠正的权利和义务,对违章指挥有权拒绝执行。【45号:一、总则第三条】

    A.不可逾越

    B.不可违反

    C.不可触碰

    D.不可触及

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  • 6可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于Ⅱ级维修项目。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条】

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  • 7维修天窗:双线不应少于160 min,单线不应少于90 min。维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.6条】

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  • 8营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.7条】

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  • 9作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时,由工务部门指定作业主体单位,明确主体作业负责人。(   )【《普速铁路工务安全规则》第2.1.9条】

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  • 10两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时,由主体单位作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。【《普速铁路工务安全规则》第2.1.9条】

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