编制差速器壳的技术检验工艺卡,技术检验工艺卡首先应该( )。
A.裂纹的检验,差速器壳应无裂损
B.差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
C.差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
D.差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
试卷相关题目
- 1驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于( )mm,油封轴颈端面磨损后,轴颈位的长度应大于油封的厚度。
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
开始考试点击查看答案 - 2输出轴变形的修复应采用( )。
A.热压校正
B.冷法校正
C.高压校正
D.高温后校正
开始考试点击查看答案 - 3变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差,可用( )进行检测。
A.内径千分尺
B.百分表
C.高度游标卡尺
D.塞尺
开始考试点击查看答案 - 4变速器第一轴的轴向间隙不大于( )mm。
A.0.05
B.0.10
C.0.12
D.0.15
开始考试点击查看答案 - 5用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机( )工况检测。
A.启动
B.中等负荷
C.怠速
D.加速
开始考试点击查看答案 - 6差速器壳体修复工艺程序的第二步应该( )。
A.彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢)
B.根据全面检验的结论,确定修理内容及修复工艺
C.差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定
D.差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
开始考试点击查看答案 - 7变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于( )mm。
A.0.10
B.0.15
C.0.20
D.0.25
开始考试点击查看答案 - 8下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是( )。
A.将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内,以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位
B.输出轴和齿轮总成保持不动(可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上),装上输出轴垫圈和螺母,按照规定力矩拧紧
C.把百分表支架装在驱动桥壳体上,使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球,用专用工具推、拉并同时转动输出轴,将输出轴轴承装合到位
D.用扭力扳手转动输出轴,检查输出轴的转动扭矩,此时所测力矩是开始转动所需的力矩
开始考试点击查看答案 - 9安装盘式制动器后,( )用力将制动器踏板踩到底数次,以便使制动摩擦片正确就位。
A.停车状态
B.启动状态
C.怠速状态
D.行驶状态
开始考试点击查看答案 - 10车轮动平衡的检测时,当平衡机主轴带动车轮旋转时,若车轮质量不平衡,将引起( )震动。
A.被安装车轮主轴的一端
B.被安装车轮主轴的另一端
C.主轴
D.前轴
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