变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（    ）。

试卷相关题目

• 1发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（    ）。

  A.传动轴万向节叉等速排列破坏

  B.万向节轴承壳压得过紧

  C.分离轴承缺少润滑油或损坏

  D.中间轴、第二轴弯曲

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• 2汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。这种现象属于（    ）。

  A.万向传动装置异响

  B.手动变速器异响

  C.离合器异响

  D.驱动桥异响

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• 3发动机（    ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

  A.正常

  B.怠速

  C.高速

  D.正常、怠速、高速均正确

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• 4电控发动机消声器放炮故障现象（    ）。

  A.发动机怠速不平稳，且易熄火

  B.加速时发动机消声器有“放炮”声

  C.发动机工作时好时坏

  D.燃油消耗量过大

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• 5若电控发动机加速无力首先应检查（    ）。

  A.加速器联动拉索

  B.故障诊断系统

  C.喷油器

  D.火花塞

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• 6诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（    ）。

  A.汽车故障排除工具及设备

  B.故障诊断仪

  C.一台无故障的汽车

  D.解码仪

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• 7行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明（    ）。

  A.中间支承轴承内圈过盈配合松旷

  B.中间轴承支承架固定螺栓松动

  C.万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活

  D.传动轴万向节叉等速排列破坏

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• 8发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查（    ）。

  A.飞轮

  B.离合器从动盘

  C.踏板自由行程

  D.离合器压盘

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• 9在空挡位置异响并不明显，但在汽车起步或换挡的瞬间发出强烈的金属摩擦声，而在离合器完全结合后声响消失，说明（    ）。

  A.第一轴前轴承损坏

  B.常啮齿轮啮合不良

  C.第二轴后轴承松旷或损坏

  D.第一轴后轴承响

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• 10在读取故障代码之前，应先（    ）。

  A.检查汽车蓄电池电压是否正常

  B.打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机

  C.按下超速挡开关，使之置于ON位置

  D.根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码

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