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夜间施工期间,不具备ATC防护的施工车辆与前行车辆的安全防护距离至少为(  )。

发布时间:2024-07-05

A.一站一区间

B.一站二区间

C.二站一区间

D.二站二区间

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试卷相关题目

  • 1接车站发现回收的路票错误时,车站值班员/多职能站控应在《车站(场)生产日志》备注栏中内记录,并报告(  )。

    A.发车站

    B.运营调度

    C.生产调度

    D.值班站长/多职能队长

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  • 2运营期间列车以电话闭塞法行车时,列车运行方式为:列车自实施电话闭塞法的起点站起以(  )方式运行,至实施电话闭塞法的终端站恢复正常驾驶模式运行。

    A.ATP

    B.ATO

    C.切除ATP

    D.CLOSE-IN、RMF、RMO、授权模式

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  • 3运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内采用(  )的方式运行。

    A.大小交路

    B.单一交路

    C.Y型交路

    D.嵌套交路

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  • 4电话闭塞法行车时,若接车站非列车运行终点站,接车站在承认发车站的电话闭塞后,应在(  )内向列车运行方向的下一站请求闭塞。

    A.10秒

    B.20秒

    C.30秒

    D.40秒

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  • 5施工前及施工结束后的列车运行由施工(调试)责任人负责指挥,列车采用手动方式运行。(  )

    A.对

    B.错

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  • 6涉及车站施工,经车站值班员/多职能站控与(  )确认同意后,方可延长施工时间。

    A.运营调度员

    B.审批单位的生产调度

    C.维保调度指挥室

    D.资产公司调度

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  • 7在非施工区域办理车场至登记站或注销站至车场的行车作业期间,整条线路最多允许同时(  )不具备ATC防护的施工车辆运行。

    A.1列

    B.2列

    C.3列

    D.4列

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  • 8夹人夹物处置完毕后,车站行车岗位确认列车车门与站台门间无夹人夹物,发车条件具备后,(  ),汇报运营调度员。

    A.恢复紧急关闭按钮

    B.恢复站台门红外线探测装置

    C.恢复站台门整侧旁路

    D.恢复列车驾驶模式

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  • 9车站值班员/多职能站控在接受气体灭火保护区域作业登记后,向(  )提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况,调度员根据具体情况并发布相应命令。

    A.OCC业务主管

    B.OCC值班调度长

    C.OCC设备调度

    D.OCC运营调度

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  • 10动车施工作业中,进路办理方为车站时,进路每变更一次(道岔位置发生变化),(  )应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机确认一次

    A.运营调度员

    B.列车司机

    C.施工负责人或其指定人员

    D.设备调度员

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