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人车冲突发生在站台区域时:( )、(  )、(  )、(  )、(  )、(  ) 

发布时间:2024-07-05

A.运营调度员对冲突列车扣车,车站激活紧急关闭安全。

B.车站处置完毕后恢复紧急关闭按钮,由值班站长/多职能队长向行调申请恢复运行。

C.运营调度员接值班站长/多职能队长恢复运行的请示后,方可下达动车命令。

D.车站需二次下线路处理时,车站应维持紧急关闭安全激活状态,事发列车得到值班站长/多职能队长允许及运营调度员命令后,以人工限制向前模式运行出站,处置完毕后方可恢复紧急关闭安全。

E.后续第一列车进站前应一度停车,具备安全运营条件后限速25km/h进站。

F.人车冲突发生在侧式站台的站线时,因封锁相邻线路,确认具备安全条件后方可动车。

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试卷相关题目

  • 11. 人工施工作业要求:(  )、(  )、(  )、(  )

    A.运营调度员办理人工施工线路封锁前,应确认所有动车出清施工作业区域及防护区域。

    B.车站值班员/多职能站控办理施工登记前,应确认对应的施工作业区域已线路封锁。

    C.人工施工线路封锁期间,任何动车不得进路封锁区段。

    D.人工施工线路封锁解除前,运营调度员应确认区域内所有施工均注销。

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  • 2电话闭塞法的使用范围:(  )、(  )、(  )、(  )、(  )

    A.运营期间信号设备故障,两个及以上集中站自动闭塞设备不能正常使用。

    B.运营结束后无法以自动闭塞、区段闭塞法方式办理行车的施工车辆运行。

    C.越出场/站界调车作业。

    D.转线作业。

    E.其他无法以自动闭塞法行车的情况。

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  • 3运营期间外来人员进入区间时,若连续(  )后续列车未发现外来人员,取消列车限速,两端车站加强站台出口的巡视

    A.2列

    B.3列

    C.4列

    D.5列

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  • 4动车施工作业中,进路办理方为车站时,进路每变更一次(道岔位置发生变化),( )应向进路办理方申请一次,并向施工车辆司机确认一次

    A.运营调度员

    B.列车司机

    C.施工负责人或其指定人员

    D.设备调度员

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  • 5夜间施工班前布置会应于车站值班员夜班班次的上岗起始时间前(  )召开。

    A.30分钟

    B.20分钟

    C.15分钟

    D.10分钟

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