现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012)规定当设计速度小于（ ）日彳•，缓和曲线可采用直线代替。

试卷相关题目

• 1设计速度为100 km/h的城市快速路不设超高的最小半径为（ ）m。

  A.1600

  B.1200

  C.1000

  D.600

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• 2当快速路两侧设置辅路时，应采用（ ）

  A.单幅路

  B.两幅路

  C.三幅路

  D.四辅路

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• 3现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37 -2012)中规定各种机动车混行道路最小净高为（ ）。

  A.5.5 m

  B.4.5 m

  C.3.5 m

  D.2.5 m

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• 4在立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，匝道及集散车道设计速度宜为主路（）

  A.0.4〜0.6倍

  B.0.5~0.7倍2.0.4~0.7倍 D.0.5~0.8倍

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• 5现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012)将城镇道路分为（）

  A.3

  B.5

  C.4

  D.2

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• 6设计速度为100 km/h的城市快速路的最大超高横坡度为（ ）。

  A.8%

  B.6%

  C.4%

  D.2%

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• 7当圆曲线半径小于或等于（ ）m时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。

  A.450

  B.350

  C.250

  D.150

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• 8现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012)中规定常规公交车站站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠（ ）辆车的长度，否则应分开设置。

  A.3

  B.4

  C.5

  D.6

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• 9 下列关于视距说法错误的是（ ）。

  A.积雪或冰冻地区的停车视距宜适当减小

  B.当车行道上对向行驶的车辆有会车可能时，应采用会车视距，其值应为停车视距的2. 5倍

  C.对货车比例较高的道路，应验算货车的停车视距

  D.对设置平、纵曲线可能影响行车视距路段，应进行视距验算

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• 10下列交叉中必须选择立体交叉的是（ ）。

  A.快速路和重要的主干路与铁路交叉时

  B.对行驶有轨电车的道路与铁路交叉

  C.主干路、次干路、支路与铁路交叉，当道口交通量大或铁路调车作业繁忙时

  D.各级道路与旅客列车设计行车速度大于或等于120 km/h的铁路交叉

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