设计速度为100 km/h的城市快速路不设超高的最小半径为（ ）m。

试卷相关题目

• 1当快速路两侧设置辅路时，应采用（ ）

  A.单幅路

  B.两幅路

  C.三幅路

  D.四辅路

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• 2现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37 -2012)中规定各种机动车混行道路最小净高为（ ）。

  A.5.5 m

  B.4.5 m

  C.3.5 m

  D.2.5 m

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• 3在立体交叉范围内，主路设计速度应与路段一致，匝道及集散车道设计速度宜为主路（）

  A.0.4〜0.6倍

  B.0.5~0.7倍2.0.4~0.7倍 D.0.5~0.8倍

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• 4现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012)将城镇道路分为（）

  A.3

  B.5

  C.4

  D.2

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• 5关于防水混凝土说法错误的是（ ）。

  A.防水混凝土可通过调整配合比，或掺加外加剂、掺合料等措施配制而成，其抗渗等级 不得小于P8

  B.防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，试配混凝土的抗渗等级应比设计要求提高0.2 MPa

  C.防水混凝土拌合物在运输后出现离析，必须进行二次搅拌

  D.当防水混凝土拌合物與落度损失后不能满足施工要求时，应加人原水胶比的水泥浆或 掺加同品种的减水剂进行搅拌，严禁直接加水

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• 6现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012)规定当设计速度小于（ ）日彳•，缓和曲线可采用直线代替。

  A.50 km/h

  B.40 km/h

  C.30 km/h

  D.20 km/h

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• 7设计速度为100 km/h的城市快速路的最大超高横坡度为（ ）。

  A.8%

  B.6%

  C.4%

  D.2%

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• 8当圆曲线半径小于或等于（ ）m时，应在圆曲线内侧加宽，并应设置加宽缓和段。

  A.450

  B.350

  C.250

  D.150

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• 9现行《城市道路工程设计规范》（CJJ 37—2012)中规定常规公交车站站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠（ ）辆车的长度，否则应分开设置。

  A.3

  B.4

  C.5

  D.6

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• 10 下列关于视距说法错误的是（ ）。

  A.积雪或冰冻地区的停车视距宜适当减小

  B.当车行道上对向行驶的车辆有会车可能时，应采用会车视距，其值应为停车视距的2. 5倍

  C.对货车比例较高的道路，应验算货车的停车视距

  D.对设置平、纵曲线可能影响行车视距路段，应进行视距验算

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