高二物理复习方法：学霸物理考高分的秘诀

高二物理复习方法：学霸物理考高分的秘诀 1、直线运动问题 题型概述：直线运动问题是高考的热点，可以单独考查，也可以与其他知识综合考查. 单独考查若出现在选择题中，则重在考查基本概念，且常与图像结合;在计算题中常出现在 第一个小题，难度为中等，常见形式为单体多过程问题和追及相遇问题。 思维模板：解图像类问题关键在于将图像与物理过程对应起来，通过图像的坐标轴、 关键点、斜率、面积等信息，对运动过程进行分析，从而解决问题;对单体多过程问题和追 及相遇问题应按顺序逐步分析，再根据前后过程之间、两个物体之间的联系列出相应的方 程，从而分析求解，前后过程的联系主要是速度关系，两个物体间的联系主要是位移关系。 2、物体的动态平衡问题 题型概述：物体的动态平衡问题是指物体始终处于平衡状态，但受力不断发生变化的 问题.物体的动态平衡问题一般是三个力作用下的平衡问题，但有时也可将分析三力平衡的 方法推广到四个力作用下的动态平衡问题. 思维模板：常用的思维方法有两种.(1)解析法：解决此类问题可以根据平衡条件列出方 程，由所列方程分析受力变化;(2)图解法：根据平衡条件画出力的合成或分解图，根据图像 分析力的变化。 3、运动的合成与分解问题 题型概述：运动的合成与分解问题常见的模型有两类.一是绳(杆)末端速度分解的问题， 二是小船过河的问题，两类问题的关键都在于速度的合成与分解。 思维模板：(1)在绳(杆)末端速度分解问题中，要注意物体的实际速度一定是合速度， 分解时两个分速度的方向应取绳(杆)的方向和垂直绳(杆)的方向;如果有两个物体通过绳(杆) 相连，则两个物体沿绳(杆)方向速度相等.(2)小船过河时，同时参与两个运动，一是小船相 对于水的运动，二是小船随着水一起运动，分析时可以用平行四边形定则，也可以用正交 分解法，有些问题可以用解析法分析，有些问题则要用图解法分析。 4、抛体运动问题 题型概述：抛体运动包括平抛运动和斜抛运动，不管是平抛运动还是斜抛运动，研究 方法都是采用正交分解法，一般是将速度分解到水平和竖直两个方向上。 思维模板：(1)平抛运动物体在水平方向做匀速直线运动，在竖直方向做匀加速直线运 动，其位移满足 x=v0t,y=gt2/2，速度满足 vx=v0,vy=gt;(2)斜抛运动物体在竖直方向上做上 抛(或下抛)运动，在水平方向做匀速直线运动，在两个方向上分别列相应的运动方程求解。 5、圆周运动问题 题型概述：圆周运动问题按照受力情况可分为水平面内的圆周运动和竖直面内的圆周 运动，按其运动性质可分为匀速圆周运动和变速圆周运动.水平面内的圆周运动多为匀速圆 周运动，竖直面内的圆周运动一般为变速圆周运动.对水平面内的圆周运动重在考查向心力 的供求关系及临界问题，而竖直面内的圆周运动则重在考查最高点的受力情况。 思维模板：(1)对圆周运动，应先分析物体是否做匀速圆周运动，若是，则物体所受的 合外力等于向心力，由 F 合=mv2/r=mrω2 列方程求解即可;若物体的运动不是匀速圆周运 动，则应将物体所受的力进行正交分解，物体在指向圆心方向上的合力等于向心力。 (2)竖直面内的圆周运动可以分为三个模型：①绳模型：只能对物体提供指向圆心的弹 力，能通过最高点的临界态为重力等于向心力;② 杆模型：可以提供指向圆心或背离圆心的 力，能通过最高点的临界态是速度为零;③ 外轨模型：只能提供背离圆心方向的力，物体在 最高点时，若 v<(gR)1/2，沿轨道做圆周运动，若 v≥(gR)1/2，离开轨道做抛体运动。 6、牛顿运动定律的综合应用问题 题型概述：牛顿运动定律是高考重点考查的内容，每年在高考中都会出现，牛顿运动 定律可将力学与运动学结合起来，与直线运动的综合应用问题常见的模型有连接体、传送 带等，一般为多过程问题，也可以考查临界问题、周期性问题等内容，综合性较强.天体运 动类题目是牛顿运动定律与万有引力定律及圆周运动的综合性题目，近几年来考查频率极 高. 思维模板：以牛顿第二定律为桥梁，将力和运动联系起来，可以根据力来分析运动情 况，也可以根据运动情况来分析力.对于多过程问题一般应根据物体的受力一步一步分析物 体的运动情况，直到求出结果或找出规律。 对天体运动类问题，应紧抓两个公式：GMm/r2=mv2/r=mrω2=mr4π2/T2 ①GMm/R2=mg ② 对于做圆周运动的星体(包括双星、三星系统)，可根据公式①分析;对于 变轨类问题，则应根据向心力的供求关系分析轨道的变化，再根据轨道的变化分析其他各 物理量的变化。 7、机车的启动问题 题型概述：机车的启动方式常考查的有两种情况，一种是以恒定功率启动，一种是以 恒定加速度启动，不管是哪一种启动方式，都是采用瞬时功率的公式 P=Fv 和牛顿第二定律 的公式 F-f=ma 来分析。 思维模板：(1)机车以额定功率启动.机车的启动过程如图所示，由于功率 P=Fv 恒定， 由公式 P=Fv 和 F-f=ma 知，随着速度 v 的增大，牵引力 F 必将减小，因此加速度 a 也必将 减小，机车做加速度不断减小的加速运动，直到 F=f，a=0，这时速度 v 达到最大值 vm=P 额定/F=P 额定/f。这种加速过程发动机做的功只能用 W=Pt 计算，不能用 W=Fs 计算(因为 F 为变力)。