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• 331电传操纵系统是驾驶员通过操纵     来实现对舵面的控制的。

  A.驾驶杆

  B.运动传动机构

  C.电缆

  D.微型操纵杆

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• 332有人驾驶和无人驾驶飞行器在机载设备上的主要区别在于     。

  A.测量传感器不同

  B.有人驾驶的飞行器需要仪表显示系统,而无人驾驶飞行器则不需要

  C.有人驾驶的飞行器需要导航系统,而无人驾驶飞行器则不需要

  D.无人驾驶飞行器需要自动控制系统,而有人驾驶的飞行器则不需要

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• 333在自动驾驶仪系统中,相当于飞行员眼睛的部分为     。

  A.舵面

  B.敏感元件

  C.执行装置

  D.综合放大装置

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• 334在自动驾驶仪系统中,相当于飞行员大脑的部分为     。

  A.舵面

  B.敏感元件

  C.执行装置

  D.综合放大装置

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• 335在自动驾驶仪系统中,相当于飞行员双手的部分为      。

  A.舵面

  B.敏感元件

  C.执行装置

  D.综合放大装置

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• 336轨迹控制是要求飞行器     以足够的准确度     给定的飞行轨迹。

  A.重心;保持或跟踪

  B.机头;保持或跟踪

  C.重心;控制

  D.中心线;跟随

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• 337目前民航机场主要使用的着陆导航系统为     。

  A.目视引导系统和仪表着陆系统

  B.目视着陆系统和自动着陆系统

  C.仪表着陆系统和微波着陆系统

  D.目视着陆系统和目视引导系统

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• 338飞机正确的着陆过程应该为     。

  A.下滑、拉平、平飞、飘落触地、滑跑和停止

  B.滑跑、离地、爬升

  C.拉平、下滑、接地、滑跑和停止

  D.下滑、飘落接地、滑跑和停止

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• 339国际民航组织(ICAO)按照跑道上的能见度水平,把气象条件分为     类。

  A.两

  B.三

  C.四

  D.五

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• 340雷达测量距离是通过      来确定的。

  A.测量天线至目标间无线电波往返的时间

  B.接收两个导航台的无线电信号,比较它们的时间差

  C.接收两个导航台的无线电信号,比较它们的相位差

  D.测定天线与两个导航台的距离差

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