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驾驶员驾驶员理论考试多旋翼飞行概论Ⅰ

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  • 卷面总分:0分
  • 试卷类型:模拟试题
  • 测试费用:¥5.00
  • 试卷答案:
  • 练习次数:0
  • 作答时间:0分钟

试卷介绍

试卷预览

  • 41某多轴动力电池标有3S2P字样,代表

    A.电池由3S2P公司生产

    B.电池组先由2个单体串联,再将串联后的3组并联

    C.电池组先由3个单体串联,再将串联后的2组并联

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  • 42某多轴动力电池容量为6000mAh,表示

    A.理论上,以6A电流放电,可放电1小时

    B.理论上,以60A电流放电,可放电1小时

    C.理论上,以6000A电流放电,可放电1小时

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  • 43某多轴动力电池容量为10Ah,表示

    A.理论上,以10mA电流放电,可放电1小时

    B.理论上,以10000mA电流放电,可放电1小时

    C.理论上,以10A电流放电,可放电10小时

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  • 44以下哪种动力电池放电电流最大

    A.2Ah,30C

    B.30000mAh,5C

    C.20000mAh,5C

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  • 45六轴飞行器安装有

    A.6个顺时针旋转螺旋桨

    B.3个顺时针旋转螺旋桨,3个逆时针旋转螺旋桨

    C.4个顺时针旋转螺旋桨,2个逆时针旋转螺旋桨

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  • 46同一架多轴飞行器,在同样做好动力匹配的前提下

    A.两叶桨的效率高

    B.三叶桨的效率高

    C.两种桨效率一样高

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  • 47多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴

    A.自转旋翼机

    B.重于空气的航空器

    C.直升机

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  • 48部分多轴飞行器螺旋桨加有外框,其主要作用是

    A.提高螺旋桨效率

    B.增加外形的美观

    C.防止磕碰提高安全性

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  • 49目前技术条件下,燃油发动机不适合作为多轴飞行器动力的原因,表述不正确的是

    A.生物燃料能量密度低于锂电池

    B.调速时响应较慢,且出于安全性原因需要稳定转速工作

    C.尺寸,重量较大

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  • 50在升高与下降过程中,无人直升机与多轴飞行器表述正确的是

    A.无人直升机主要改变旋翼总距,多轴飞行器主要改变旋翼转速

    B.无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器主要改变旋翼总距

    C.无人直升机主要改变旋翼转速,多轴飞行器同样改变旋翼转速

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