多选题：《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》第8.3.6条规定：下列说法正确的是

试卷相关题目

• 1多选题：导致这起事故发生的间接原因有

  A.监护人员未能履行职责，蒋×对莫×未核对所要查看设备的杆号及台区和未验电、装设接地线就登杆查看避雷器的违章行为予以制止。

  B.分段开关中间相绝缘杆断裂，增加了线路故障排查难度。

  C.线路故障巡查及处理中存在连续多日的配网线路故障处理工作未按要求办第一种票、未严格执行《广西电网有限责任公司配设备故障抢修管理规定》填用抢修作业表单等违章行为，给后续故障排查埋下了忽视安全和冒险作业的种子。D、线路日常巡视维护不到位。

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• 2单选题：导致这起事故发生的直接原因是

  A.连续多日的配网线路故障处理工作未按要求办第一种票。

  B.蒋×未能履行监护职责，对莫×未核对所要查看设备的杆号及台区和未验电、装设接地线就登杆查看避雷器的违章行为予以制止。

  C.莫×在未认真核实台变名称情况下，违反安规规定，误登带电运行的配电设备进行检查，导致触电。

  D.分段开关中间相绝缘杆断裂，增加了线路故障排查难度。

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• 3多选题：暴露主要问题

  A.地县两级安全生产第一责任人未履行“督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患”的安全职责。未对本单位安全生产管理存在的问题开展有效分析，对监督检查发现问题问责处置不严，习惯性违章多发。

  B.昭通供电局管理层对A供电局低压配网抢修作业管控、监督、指导不力。对低压配网抢修作业管控流程不够明晰，失于对低压配网抢修作业的监管，对县局低压配网抢修作业管理的专业管理与督促失于掌握和指导。

  C.A供电局对供电所安全管理不到位，对安全检查、员工安全意识教育、两票管理、资质管理在供电所的落地失于检查指导。保障体系、监督体系对低压配网抢修作业失去监管，未督促角奎供电所严格执行公司《安规》和《云南电网有限责任公司 10（20）kV 及以下配网故障抢修管理业务指导书》等有关规章制度。

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• 4多选题：导致这起事故发生的间接原因有

  A.作业风险辨识不充分、违反《安规》有关规定。一是未对配变台架上高低压线路共杆的风险开展辨识，忽视低压出线与高压引线之间的距离仅满足设备正常运行条件，不满足人员作业安全的要求。

  B.“符合以下情况之一的，高压线路应停电”： 在带电线路杆塔上工作时，人体或材料与带电导线最小距离小于表 1（10kV 及以下作业安全距离 0.7m）规定的作业安全距离，同时无其他可靠安全措施的”的。

  C.未考虑到人员作业过程中，人体与带电引下线之间的距离会大幅缩小且难以控制，导致违章和冒险作业。

  D.工作负责人亲自作业违反了《安规》6.6.7 条款“设备停电作业时，工作负责人在确保监护工作不受影响，且班组人员确无触电等危险的条件下，可以参加工作班工作”，造成抢修工作无人监护，抢修作业安全管理失控。

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• 5单选题：导致这起事故发生的直接原因是

  A.李XX在未认真核实台变名称情况下，违反安规规定，误登带电运行的配电设备进行检查，导致触电。

  B.李XX作为工作负责人，在未系安全带、未戴安全帽，上到与 10kV 引下线静态距离仅 0.8m 的低压出线横担上方作业时，未对有关设备采取相应的停电、验电、装设接地线等安全措施的情况下，无工作票、无操作票冒险作业，导致在作业移位过程中，左后背与 10kV 引下线安全距离不足发生触电坠落。

  C.李XX因衣服被雨水打湿绝缘不良又急于赶工，存在侥幸心理误碰带电低压线路导致触电。

  D.罗XX、张XX作为工作班人员没有主动登杆工作，两人对李XX作为工作负责人参与工作为予以制止。

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• 6单选题：导致这起事故发生的直接原因是

  A.事故车辆转向系统无效。

  B.事故车辆制动系统无效。

  C.事故车辆机械故障。

  D.驾驶人员驾驶事故车辆倒车时未查明车后情况倒车。

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• 7多选题：导致这起事故发生的间接原因有

  A.事故发生地道路安全风险等级高。

  B.当事人安全意识淡薄，倒车时未辨识清楚车辆周边安全风险，倒车方向选择存在问题。

  C.事故发生所在道路为乡村等外公路，干燥泥土路面，道路宽2.8 米，道路东南侧外为悬崖，西北侧外为旱地，路段无道路交通标志、标线控制、防护墩。

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• 8多选题：这起事故暴露的主要问题

  A.XX电网公司交通安全管理规章制度不够完善，各级交通安全管理职责不够明确。

  B.XX供电局对交通安全管理重视程度不够，“管业务必须管安全”的职责未真正履行到位，强调业务工作多，交通安全管理未抓实抓细。

  C.A供电局对供电所执行车辆管理相关制度的指导、检查、考核不足，对交通安全管理工作仅仅停留在传达、安排上。

  D.车辆出行前安全交底流于形式，针对性不强。

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