在机车整备作业过程中，特别在机车底部进行工作时，应（  ）后方能进行。

试卷相关题目

• 1客运机车乘务人员特殊情况需在邻近正线侧检查作业时，应（  ）方可进行。

  A.采取防护

  B.通知车站

  C.通知车站并采取防护

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• 2客运机车乘务人员上下机车应在（  ）进行。

  A.站台侧

  B.反站台侧

  C.站台侧与反站台侧均可

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• 3驾驶途中严禁“三超一疲劳”。其中“三超”是指（  ）。

  A.超速、超员、超载

  B.超速、超员、越高

  C.超速、超高、超载

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• 4调车机车动车前（  ）。

  A.先鸣笛，后动车

  B.可不鸣笛动车

  C.确认车组人员到齐后，直接动车

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• 5站车保洁作业时（  ）。

  A.需有专人防护

  B.不需专人防护

  C.线路中作业时，需专人防护

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• 6列检人员技术作业时（  ）。

  A.可以单独行动

  B.严格执行“整队出发，列队归所”制度

  C.两侧平行作业时，前后不超过一辆车，并保持联系

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• 7在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向（  ）钢轨上设防护信号。

  A.左侧

  B.右侧

  C.左、右侧均可

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• 8旅客列车在到发线上进行技术检查时（  ）。

  A.用停车信号防护，可不设脱轨器

  B.用停车信号防护，还要设脱轨器

  C.设脱轨器，可不用停车信号防护

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• 9检查，测量轮对时（  ）。

  A.可以脚踩在钢轨上

  B.不得脚踩钢轨

  C.必须时可侧卧在钢轨上

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• 10列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障，需开车门、车窗瞭望时，只允许（  ）。

  A.探头

  B.探身

  C.探头或探身

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