航站《维修管理手册》是根据民用航空规章第（    ）部制定，《维修管理手册》经(   )批准后生效。

试卷相关题目

• 1保留工作项目的控制（    ）。

  A.一个系统不能有2项，一架飞机不能超过3项；

  B.一个系统不能有2项，一架飞机不能有3项；

  C.一个系统不能有2项，一架飞机不能超过3项，如超过3项应报适航部门批准；

  D.没有明确的规定。

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• 2保留故障是指 （    ）。

  A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除；

  B.飞机某一系统出现故障，因时间和条件限制不能排除；

  C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行标准，并符合要求；

  D.飞机某一系统出现故障，须在A 检停场排除。

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• 3在满足已完成工作单（卡）维修内容；执行AD、S/B；改装项目；保留故障项目符合MEL 的要求；机组报告和自查发现的故障缺陷已正确处理（    ）。

  A.就可以对飞机进行技术放行；

  B.还有保留项目，代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由检验员完成，才能技术放行；

  C.还有机上文件资料、证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行；

  D.完成B和C项才能技术放行。

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• 4保留工作项目和保留故障项目的审批（    ）。

  A.经检验员认可后报总检批准；

  B.经主管车间主任签字后报总检批准；

  C.保留工作项目由总工批准，保留故障项目由总检批准；

  D.保留工作项目由总检批准，保留故障项目由总工批准。

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• 5航空器在经停站故障时，故障报告内容至少应包括（    ）：

  A.故障发生的 时间、地点、航班号、航空器注册号，故障发生过程和故障现象；

  B.已采取的措施；

  C.需要营运人提供的支援；

  D.A+B+C。

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• 6下面叙述（    ）是正确的。

  A.多家公司使用同一机型飞机飞本站，航线维护适用的工作单（卡）可通用；

  B.只要持有上岗证并经过相应机型培训的机务人员就可以在相应工作单上签字；

  C.只要持有基础执照的航站机务人员就能放行飞机；

  D.航站机务放行人员对放行的飞机负有适航性责任。

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• 7地面指挥信号中“起动发动机”的信号是（    ）：

  A.右手与头部齐平，做划圈动作后，指向需起动的发动机（或用手指数目表示将起动的发动机）；

  B.右手与头部齐平，做划圈动作后，同时左臂指向需起动的发动机（或用手指数目表示需起动的发动机）；

  C.左手与头部齐平，做划圈动作后，同时右臂指向需起动的发动机（或用手指数目表示需起动的发动机）；

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• 8独立从事民用航空器或航空器部件的维修人员要求取得什么证件？

  A.维修人员执照；

  B.应当获得具体工作项目培训合格证；

  C.维修检验人员执照；

  D.A+B+C。

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• 9从事航线维修人员除徒工和见习者外，各专业航线维修人员（    ）。

  A.必须有维修人员执照并有相应的机型签署；

  B.必须有相应的航空器机型执照；

  C.接受过与所维护航空器相关的培训并通过考核合格且被授权。

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• 10营运人至少委托航线维修主要工作给航线维修单位属于（    ）

  A.全委托；

  B.半委托；

  C.全自理；

  D.半自理。

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