动车组列车火灾根据侦察情况，做好现场警戒，采取有效措施，及时排查和消除（    ）、起火、撞击、坠落等风险隐患。

试卷相关题目

• 1优先对列车专用逃生窗.列车门等部位实施应急操作和破拆作业，开辟救援通道。事故列车位于城市高架桥上，通过（    ）搭建进攻通道。

  A.举高消防车

  B.抢险救援车

  C.城市主战车

  D.高喷消防车

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• 2动车组列车每节车厢为一个独立防火分区，防火端门耐火极限（    ）min，断电情况下可手动开启或关闭。

  A.10

  B.15

  C.20

  D.30

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• 3动车组列车客舱内火势位于夹层内部时，应在（    ）下实施破拆灭火，直攻火点，避免盲目射水。

  A.水幕水枪掩护

  B.直流水枪掩护

  C.开花水枪掩护

  D.水炮掩护

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• 4动车组列车断电后必须经过动车组专业技术人员确认和（    ）设备检测后，方可使用A类泡沫.开花或喷雾射流灭火。

  A.热成像仪

  B.测温仪

  C.漏电探测仪

  D.有毒气体检测仪

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• 5选择（    ）、相对开阔、方便展开、靠近就近停靠站或区间应急通道的位置进行力量集结，明确行车路线，避开限高、限宽和危险路段。

  A.便于进攻

  B.便于撤离

  C.便于通行

  D.便于观察

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• 6事故列车位于城市高架桥上，优先利用（    ）进行灭火。

  A.举高消防车

  B.高喷消防车

  C.压缩空气泡沫车

  D.抢险救援车

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• 7根据灭火救援区段划分，多点设置安全员和观察哨，并按照“（    ）”原则设置紧急救援小组现场待命。

  A.2主1备

  B.1主2备

  C.2主2备

  D.1主1备

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• 8明确通信联络方式和紧急撤离信号，优先使用高频警报器等设备发布（    ），确保（）传到一线每一名救援人员。

  A.紧急撤离信号

  B.紧急集合信号

  C.紧急进攻信号

  D.紧急撤退信号

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• 9电网未断电前，人员不得进入轨道区间和供电网（    ）范围内；电网接地放电时不得进入轨道区间，防止上方高压供电线路和悬挂承力索掉落伤人。

  A.5米

  B.10米

  C.15米

  D.20米

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• 10进入轨道或登车时，要在列车机械师和供电网现场防护员等技术人员协助下共同开展；内攻灭火时，要观察车厢燃烧状态，提前采取防范措施，不盲目开启或破拆门窗，严防密闭车厢（    ）、回燃。

  A.轰燃

  B.回燃

  C.爆炸

  D.阴燃

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