多机牵引时，机车重联后，相邻机车之间连接状态的检查，由本务司机负责。

试卷相关题目

• 1运行途中突发难于抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员或车站值班员，不能维持驾驶操纵的要立即采取停车措施。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 2严禁向机车外部抛撒火种，机械间严禁吸烟。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 3电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 4运行中不得超越机车限界进行作业，电气化区段严禁攀登机车、车辆顶部，途中停车检查时，身体不得侵入临线限界。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 5机车各安全保护装置和监督、计量器具不得盲目切（拆）除，必要时可以调整其动作参数。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 6牵引旅客列车自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 7牵引旅客列车在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时，应采用低手柄位或低转速的牵引，尽量避免惰力运行。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 8在较平坦的线路上，列车起动后应强迫加速，达到运行时分所需速度时，适当调整机车牵引力，使列车以均衡速度运行。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 9在起伏坡道上，应充分利用线路纵断面的有利地形，提早加速，以较高的速度通过坡顶。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 10遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案