发动机运转时可通过何方式选择连续点火？（    ）

试卷相关题目

• 1FADEC控制发动机的起动程序，它监控何参数？（    ）

  A.N1和N2；

  B.N1、N2和EGT；

  C.EGT。

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• 2起动活门是：（    ）

  A.电控气动；

  B.电控电动；

  C.以上都不是。

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• 3在自动模式，哪种故障出现时，FADEC可自动完成几次试起动、（    ）

  A.点火故障；

  B.EGT超限；

  C.A+B。

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• 4在什么时候FADEC自动重新点火、（    ）

  A.选择点火起动时；

  B.探测到熄火时；

  C.ECU失效。

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• 5ECU的永磁发电机何时给ECU供电？（    ）

  A.当N2 〉12%时；

  B.当发动机起动时；

  C.仅当飞机电源故障时。

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• 6自动起动时，飞机状况如何？（    ）

  A.APU运转且APU引气接通；

  B.1#、2#FADEC通电；

  C.A+B。

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• 7人工起动时，飞机状况如何？（    ）

  A.APU运转且APU引气接通；

  B.1#、2#FADEC通电；

  C.A+B。

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• 8自动起动中，ECU开始发动机起动程序后，PACK活门自动关闭，多少秒后如发动机主电门不在“ON”位，PACK活门会再打开？（    ）

  A.25秒；

  B.30秒；

  C.35秒。

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• 9自动起动中，N2达到--%时ECU提供点火；N2达到--%时开始供油？（    ）

  A.16%、22%；

  B.15%、20%；

  C.以上都不是。

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• 10实施假起动时，主电门在“ON”位发动机运转不能超过多少秒？（    ）

  A.20秒；

  B.15秒；

  C.10秒。

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