当探测到α平台后，会：（    ）

试卷相关题目

• 1偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗：（    ）

  A.能，如果液力是有效的；

  B.能，在人工模式；

  C.不能。

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• 2偏航阻尼电源回路是怎样监控的：（    ）

  A.通过比较FAC的指令部分和监控部分；

  B.通过比较偏航阻尼指令和方向舵位置反馈；

  C.通过转换逻辑。

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• 3在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（    ）

  A.MGC；

  B.FAC；

  C.ELAC。

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• 4在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：（    ）

  A.AP没有被衔接；

  B.当AP被衔接；

  C.在任何时候。

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• 5在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（    ）

  A.无效的；

  B.有效的；

  C.如果FAC按钮被按进时是有效的。

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• 6何种情况下风切变探测无效：（    ）

  A.襟翼缝翼在伸出位；

  B.襟翼缝翼在全伸出位；

  C.在光洁形态下。

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• 7速度趋势是如何显示的：（    ）

  A.是绿色的圆点；

  B.在15秒内以黄色的箭头指向相关的速度；

  C.在10秒内以黄色的箭头指向相关的速度。

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• 8如果FD没有衔接，AP2衔接哪部是主FMGC：（    ）

  A.FMGC1；

  B.FMGC2；

  C.FMGC1或FMGC2，何AP、FD、A/THR的衔接状态无关。

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• 9AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：（    ）

  A.每个FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；

  B.FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；

  C.FMGC1驱动正驾驶PFD上的FD符号，FMGC1提供正驾驶FMA信号和控制飞行控制，FMGC2控制发动机；

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• 10在起飞和复飞期间，FCU上速度窗口显示：（    ）

  A.机组在FCU上输入的速度，管理灯灭；

  B.机组在MCDU 上输入的速度，管理灯亮；

  C.显示----管理灯亮，它表示FMGC记忆的管理速度正在使用如V2或VAPP。

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