列车运行方案不包括（    ）

试卷相关题目

• 1区段停车是（    ）

  A.在长交路情况下使用

  B.乘客无须换乘

  C.长短交路下采用

  D.在全线所有车站均停车

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• 2关于交路说法错误的是（    ）

  A.分为长交路、短交路、长短交路三种

  B.长交路主要适用于各区段客流量比较均匀的情况

  C.短交路主要适用于各区段客流量不均匀的情况

  D.短交路较长交路行车组织简单

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• 3不属于影响全日行车计划编制的要素的是（    ）

  A.营业时间

  B.列车运载能力

  C.满载率

  D.客服系统

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• 4车站主要运营管理人员主要有（    ）

  A.站长、值班站长、派班员、站务员

  B.站长、值班站长、值班员、站务员

  C.站长、值班站长、调车员、站务员

  D.站长、值班站长、检修调度员、站务员

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• 5关于行车调度员说法错误的是（    ）

  A.及时采集各种数据，保证各个车站、列车供电的可靠性与安全性。

  B.监控或操纵列车支行控制设备，掌握列车运行、到发情况。

  C.发面调度命令，检查各站各段执行和完成行车计划情况。

  D.发生行车事故时迅速采取救援措施，并向上级有关部门报告

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• 6关于闭塞说法错误的是（    ）

  A.是指把一段线路封闭起来，同一时间内只允许一列列车占用

  B.列车时入闭塞分区后，闭塞分区两端都不再向这一区间发车

  C.只能通过设备控制，不能人为控制

  D.运行列车必须保持一定的空间间隔

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• 7进行客运组织时要坚持的基本原则一般为（    ）

  A.先控制进站，再控制换乘

  B.由下至上，由内至外

  C.安全、及时、有序

  D.能疏导，不控制

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• 8发生突了大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（    ）

  A.控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯

  B.控制付费区客流，控制点在入闸机处

  C.控制非付费区客流，控制点在车站出入口

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• 9应急服务中说法错误的是（    ）

  A.发现走失的儿童，应带领其至安全的场所，并通过广播等方法联系其监护人或报警

  B.接到失散人员的求助，应通过全线广播帮助寻找

  C.如找到乘客的物品，应暂时代为保管，并尽快寻找失主

  D.当遇到乘客身体不适时，应进行简单的救治或拨打130等救助电话

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• 10单一票制是（    ）

  A.根据乘车次数进行计费，与实际乘坐的距离长短无关

  B.按照实际乘坐距离长短并根据票价计费标准计算乘车费用

  C.将运营线路分为若干区域，根据票价计费标准，在各区域内采用同一票价

  D.实际运营距离跨越一个或多个区域时，根据占用区域数进行计费

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