在规划设计阶段，不属于在提高乘客舒适度方面的做法是（    ）

试卷相关题目

• 1下列说法错误的是（    ）。

  A.、地铁：服务主城区发展密度大和客流量高的走廊。

  B.、轻轨：服务主城区中等发展密度和客流量的走廊，或主要服务新城区。

  C.、市郊铁路：服务主城区和主要发展组团的联络线，服务市区与市郊地区之间的交通。

  D.、城际铁路：服务城市远郊和卫星城镇 。

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• 2关于地铁表述错误的是（    ）

  A.、人口超过百万人的大城市就应该考虑修建地铁。

  B.、地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。

  C.、地铁都是建在地下。

  D.、地铁有运量大、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点

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• 3地铁泛指高峰小时单向运输能力在（    ），地下、高架、地面线路三者结合的大容量快速轨道交通。

  A.、30000人次—80000人次

  B.、10000人次—20000人次

  C.、5000人次—15000人次

  D.、20000人次—50000人次

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• 4若需（    ）担当救援任务，必须提前准备好转换车钩。

  A.内燃机车

  B.电客列车

  C.工程车

  D.以上均不是

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• 5高层楼发生火灾后，不能（    ）。

  A.乘电梯下楼

  B.用湿毛巾堵住口鼻

  C.从楼梯跑下楼

  D.到窗口呼救

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• 6关于联络线说法错误的是（    ）。

  A.、是车辆送修的通道

  B.、可作为临时运营正线

  C.、可作为后建线路的设备运输通道

  D.、可用于暂时停放列车

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• 7关于停车线表述错误的是（    ）

  A.、用于停放列车。

  B.、可进行少量检修作业

  C.、通常每隔7－10个车站应加设停车线和渡线。

  D.、主要用于停放列车

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• 8安全线是（    ）

  A.是为防止在车辆段了入线、折返线等行驶的列车未经允许进入正线，与正线列车发生冲突事故而设置的线路。

  B.是车辆段与正线之间的连接线。

  C.用道岔将线路上行线、下行线及折返线连接起来的线路。

  D.供列车往返运行时调头而设置的线路 。

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• 9下列表述不正确的是（    ）

  A.地面线的优点是造价低、施工方便，运营成本低，线路调整与维护容易。

  B.高架线与地面交通无干扰，但要占用城市用地。

  C.地下线需要有较大投资，但不占城市地面和地上空间。

  D.在市中心，人口稠密的地区，通常采用地下线和地面线。

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• 10车场线包括：（    ）

  A.停车线、检修线、试车线、调车线和洗车线。

  B.停车线、检修线、试车线、折返线和洗车线。

  C.停车线、检修线、联络线、调车线和洗车线。

  D.停车线、检修线、试车线、调车线和安全线。

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