旅客列车进行甩、挂作业完成后，必须全部接通软管并进行自动制动机（    ）。

试卷相关题目

• 1在段管线内因检修车辆等需拉口时，应由（    ）分组做好防溜。

  A.车辆乘务员

  B.库检人员

  C.车站作业人员

  D.客运人员

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• 2车站担当段管线取送车作业时，由（    ）负责采取防溜措施

  A.车辆乘务员

  B.库检人员

  C.车站作业人员

  D.客运人员

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• 3在取送靠近尽头站台或车挡近于（    ）的车辆时，应严格控制速度，并在停留车辆前一度停车

  A.10m

  B.12m

  C.15m

  D.18m

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• 4调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“呼唤信号”，具体表现为（    ）

  A.二短一长声

  B.二短二长声

  C.三短一长声

  D.三短二长声

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• 5在作业前给扳道员书面计划有困难时，可先口头布置（    ），待第一钩到达扳道房时，再按规定递交计划通知单，传达有关事项

  A.2钩

  B.3钩

  C.4钩

  D.5钩

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• 6调动乘有旅客的车辆时, 必须全部接通软管并进行自动制动机（    ）。

  A.简略试验

  B.全部试验

  C.持续一定时间的全部试验

  D.贯通试验

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• 7集中供电列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由（    ）负责。

  A.列检人员

  B.车辆乘务员

  C.调车人员

  D.客运人员

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• 8集中供电车列车的调车作业，其车辆的摘挂和软管的摘结由调车人员负责；其他由（    ）负责，无列检作业时由车辆乘务员负责。

  A.列检人员

  B.车辆乘务员

  C.调车人员

  D.客运人员

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• 9密接式车钩车辆调车时应通知（    ）到场并打开车门。

  A.车辆部门

  B.车站人员

  C.调车人员

  D.客运部门

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• 10用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过（    ）辆。

  A.4

  B.6

  C.8

  D.10

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