列尾装置故障时，列车出发前、停车站进站前和出站后，车辆乘务员应按规定与司机核对列车尾部风压。

试卷相关题目

• 1车辆在站列检是否摘车检修，由车辆乘务员决定并处理。

  A.对

  B.错

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• 2车辆乘务人员应按技术作业过程的规定检查车辆，并参加制动试验。

  A.对

  B.错

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• 3使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。

  A.对

  B.错

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• 4对中途转向的动车组以外的旅客列车应有备用标志灯，以备转向时使用。

  A.对

  B.错

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• 5旅客列车的尾部标志应使用电灯。

  A.对

  B.错

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• 6车辆乘务员向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。

  A.对

  B.错

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• 7旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站。

  A.对

  B.错

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• 8旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。

  A.对

  B.错

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• 9列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如果是司机主动停车时，自行起动列车。

  A.对

  B.错

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• 10列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

  A.对

  B.错

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