跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

试卷相关题目

• 1机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。

  A.对

  B.错

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• 2当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.4m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。

  A.对

  B.错

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• 3注意检查提速道岔叉跟尖轨与短心轨的密贴状态，发现不密贴时，可用调整片调整顶铁与轨腰之间的间隙，达到竖切部分间隙不大于0．5mm。

  A.对

  B.错

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• 4缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小。

  A.对

  B.错

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• 5绳正法拨道梯形修正时，修正量的合计与正矢差累计的合计必须相等。

  A.对

  B.错

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• 6道床纵向阻力随钢轨位移的增加而增大。

  A.对

  B.错

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• 7锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定温度。

  A.对

  B.错

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• 8既有线横断面的测绘中，在曲线地段，横断面方向是与线路施测点的切线相垂直的方向。

  A.对

  B.错

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• 9埋设警标时应注意油漆红、白相间的半边朝向道岔辙叉方向，油漆白色的半边背向道岔辙叉方向。

  A.对

  B.错

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• 10对扣件扭矩的检测，一般做法是:用扭矩扳手先向正扣方向扳动，待螺帽稍有活动，再向反扣方向扳动，同时检查扭矩。

  A.对

  B.错

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