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尖轨尖端轨距加宽,允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于(    )‰的递减率递减至基本轨接头。

发布时间:2024-07-12

A.2

B.4

C.6

D.8

试卷相关题目

  • 1道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨(特种断面翼轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于(    )MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg/m及以下钢轨道岔除外)。

    A.880

    B.980

    C.1180

    D.1280

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  • 2固定型辙叉接头冻结应采用高强度螺栓,扭矩应保持(    )N、m。

    A.1000~1300

    B.1100~1400

    C.1200~1500

    D.1250~1550

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  • 3高锰钢整铸辙叉,纵向水平裂纹中,轮缘槽两侧裂纹相对部分长度超过(    )毫米,达到辙叉重伤标准。

    A.80

    B.100

    C.150

    D.200

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  • 4线路上个别插入的短轨,在站线上不得短于(    )米,并不得连续插入2根及以上。。

    A.3

    B.4.5

    C.5.5

    D.6

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  • 5允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有(    )的掉块,判为折断。

    A.长度大于30mm且深度大于5 mm

    B.长度大于30mm且深度大于10mm

    C.长度大于50mm且深度大于5mm

    D.长度大于50mm且深度大于10mm

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  • 6导曲线可根据需要设置(    ) mm的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。

    A.5

    B.6

    C.7

    D.8

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  • 7斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为(    )毫米与轨距加宽值之和。

    A.63

    B.65

    C.68

    D.75

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  • 8辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为(    )毫米。

    A.45

    B.46

    C.48

    D.49

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  • 9道岔护背距离(辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离)不得大于(    ) mm;测量位置按设计图纸规定。

    A.1345

    B.1348

    C.1435

    D.1450

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  • 10道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于1391 mm,在仅运行货车的线路上不得小于(    ) mm;

    A.1394

    B.1395

    C.1388

    D.1384

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