正线线路和正线、到发线道岔的保养质量评定应由（ ）组织。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P240】

试卷相关题目

• 1线路、道岔保养质量评定，是考核线路、道岔养护质量的基本指标，也是安排（ ）的主要依据之一。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P240】

  A.施工计划

  B.维修计划

  C.作业计划

  D.保养计划

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• 2线路设备状态评定，是对（ ）线路设备质量基本状态的检查评定。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第四节P239】

  A.专用线

  B.站线

  C.到发线

  D.正线

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• 3无缝线路地段，应做到锁定轨温准确和明确。高温轨条和锁定轨温不明轨条，应在（ ）前完成应力放散，降低钢轨应力水平，最大限度地预防冬季焊缝及钢轨断裂。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P47】

  A.春季

  B.秋季

  C.冬季

  D.夏季

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• 4允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（ ）且深大于10mm的掉块，判定为钢轨折断。【铁路职工岗位培训教材铁路线路工第二章第三节P44】

  A.30mm

  B.40 mm

  C.50mm

  D.25mm

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• 5优化劳动组织，实行检、养、修分开，大力推进（ ）专业化建设。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.6条】

  A.检测、修理

  B.检测

  C.修理

  D.打磨

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• 6电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持（ ） 以上的距离。【《普速铁路工务安全规则》第2.4.22条】

  A.2m

  B.2—3m

  C.2—4m

  D.4m

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• 7桥上线路中线与梁跨中线的偏差，钢梁不得大于（ ），圬工梁不得大于70mm。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第八节P257】

  A.20mm

  B.30mm

  C.50mm

  D.40mm

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• 8护轨顶面不应高出基本轨顶面（ ），也不应低于25mm。【铁路职工岗位培训教材线路工第六章第八节P258】

  A.1mm

  B.2mm

  C.3mm

  D.5mm

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• 9积极推行机械化，采用新技术、新设备、新材料、新工艺，改善劳动条件，提高作业效率，保证（ ）。【《普速铁路线路修理规则》第1.0.8条】

  A.作业量

  B.作业质量

  C.完成率

  D.质量

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• 10"临时补修主要内容。整修轨道几何不平顺超过临时补修（ ）的处所。【《普速铁路线路修理规则》第2.3.9条】

  A.管理值

  B.偏差管理值

  C.容许管理值

  D.容许偏差管理值

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