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改变旋翼拉力大小的方法不包括

发布时间:2024-07-09

A.操纵总距杆。

B.操纵油门环。

C.操纵方向舵。

试卷相关题目

  • 1直升机的操纵不包括

    A.总距操纵。

    B.周期变距。

    C.副翼操纵。

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  • 2地面效应对飞行性能的影响不包括

    A.在保持拉力不变的条件下所需功率减小。

    B.直升机有地效悬停升限小于无地效悬停升限。

    C.在保持功率不变的条件下拉力要增加。

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  • 3影响地面效应的因素不包括

    A.地表环境。

    B.下滑速度和风。

    C.高度。

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  • 4关于摆振运动说法正确的是

    A.桨叶绕垂直铰的前后摆动,就称为桨叶的摆振运动。

    B.桨叶上挥时,哥氏力欲使桨叶加速旋转,桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。

    C.当桨叶下挥时,哥氏力欲使桨叶减速旋转,桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。

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  • 5悬停状态下,旋翼形成

    A.正锥体。

    B.平面。

    C.倒锥体。

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  • 6小型无人直升机的操纵系统

    A.总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。

    B.总距与航向.纵向操纵运动协调工作,横向操纵通道独立。

    C.总距与航向.横向操纵运动协调工作,纵向操纵通道独立。

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  • 7共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括

    A.半差动操纵方案。

    B.全差动操纵方案。

    C.周期变距操纵。

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  • 8悬停时的平衡不包括

    A.俯仰平衡。

    B.方向平衡。

    C.前飞废阻力平衡。

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  • 9影响悬停稳定性的因素不包括

    A.起落架形式。

    B.风的影响。

    C.地面效应的影响。

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  • 10直升机在风中悬停时下列影响正确的是

    A.与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低。

    B.一般情况下,直升机应尽量在顺风中悬停。

    C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位,因此,侧风悬停时应向风来反方向压杆。

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