下面说法正确的是
A.一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的。
B.如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚转力矩。
C.尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。
试卷相关题目
- 1关于旋翼的反扭矩说法正确的是
A.旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
C.发动机带动旋翼旋转时,旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
开始考试点击查看答案 - 2直升机机体的力和力矩不包括
A.自身重力。
B.旋翼桨叶的铰链力矩。
C.旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。
开始考试点击查看答案 - 3关于自动倾斜器说法错误的是
A.旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。
B.直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。
C.自动倾斜器由内轴.外轴.导筒.内环.外环.旋转环.操纵摇臂.变距拉杆等组成。
开始考试点击查看答案 - 4自动倾斜器,有多种不同结构形式,但控制机理都是一样的。它们在构造上都应满足要求:
A.其动环与旋翼同步旋转,并可绕球铰转动。
B.能沿旋翼轴方向上下移动,以实现周期变距操纵。
C.能够向任何方向倾斜,以实现总距操纵。
开始考试点击查看答案 - 5下面说法正确的是
A.主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。
B.主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴,应满足传动比及换向要求。
C.尾减速器的输出轴是尾桨轴.输入轴与尾传动轴相连,一般由一对伞齿轮构成,输入轴与输出轴夹角一般为45o。
开始考试点击查看答案 - 6旋翼水平铰的作用
A.自动调节桨叶升力变化,消除侧倾力矩。
B.使桨叶拉力发生周期性变化,也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化。
C.产生自下而上的挥舞相对气流,这会使桨叶迎角减小,拉力减小。
开始考试点击查看答案 - 7铰接式旋翼在吹风挥舞时,旋翼每转一周,桨叶挥舞速度和挥舞角分别出现一次周期性变化。下面正确的是
A.挥舞角的变化比挥舞速度的变化滞后900。
B.桨叶在900方位下挥速度最大,在2700方位上挥速度最大。
C.桨叶在1800方位挥舞最低,在3600方位挥舞最高。
开始考试点击查看答案 - 8下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是
A.桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点,称为桨叶的上反效应。
B.直升机的旋翼的桨叶上挥时,变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。
C.直升机的旋翼的桨叶下挥时,变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。
开始考试点击查看答案 - 9桨叶"上反效应"引起锥体向方位侧倒
A.00。
B.900。
C.1800。
开始考试点击查看答案 - 10桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向方位侧倒
A.900。
B.1800。
C.2700。
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