自动倾斜器，有多种不同结构形式，但控制机理都是一样的。它们在构造上都应满足要求：

试卷相关题目

• 1下面说法正确的是

  A.主减速器的特点是传递的功率大和减速比小。

  B.主减速器的功能是将发动机功率传递给旋翼轴，应满足传动比及换向要求。

  C.尾减速器的输出轴是尾桨轴.输入轴与尾传动轴相连，一般由一对伞齿轮构成，输入轴与输出轴夹角一般为45o。

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• 2下面哪种直升机采用了无轴承旋翼

  A.S-76直升机。

  B.苏制米-8直升机。

  C.UH-60A.直升机。

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• 3下面说法正确的是

  A.“跷跷板”尾桨一般安排结构锥度角，这是因为使拉力与离心力平衡所需的结构锥度角很小。

  B.无轴承旋翼带有挥舞铰.变距铰，致使结构重量难以减轻，而且维护工作量大.寿命低。

  C.“跷跷板”旋翼有2片桨叶共用一个挥舞铰，无摆振铰。

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• 4尾桨的功能是

  A.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。

  B.在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。

  C.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

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• 5关于旋翼桨榖的说法正确的是

  A.桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。

  B.桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。

  C.桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。

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• 6关于自动倾斜器说法错误的是

  A.旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。

  B.直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。

  C.自动倾斜器由内轴.外轴.导筒.内环.外环.旋转环.操纵摇臂.变距拉杆等组成。

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• 7直升机机体的力和力矩不包括

  A.自身重力。

  B.旋翼桨叶的铰链力矩。

  C.旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

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• 8关于旋翼的反扭矩说法正确的是

  A.旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。

  B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。

  C.发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

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• 9下面说法正确的是

  A.一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。

  B.如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。

  C.尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

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• 10旋翼水平铰的作用

  A.自动调节桨叶升力变化，消除侧倾力矩。

  B.使桨叶拉力发生周期性变化，也会使桨叶根部受到的弯矩发生周期性变化。

  C.产生自下而上的挥舞相对气流，这会使桨叶迎角减小，拉力减小。

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