全厂性火炬应布置在可燃气体的储罐区、装卸区，以及全厂性重要辅助生产设施及人员集中场所的（ ）。[单选]

试卷相关题目

• 1放空管一般应设在设备或容器的顶部，间歇排放的放空管口应高出（ ）m范围内的平台或建筑物顶3. 5m以上。[单选]

  A.10

  B.20

  C.30

  D.40

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• 2在非正常条件下，下列设备中应设安全阀的有（ ）。[多选]

  A.顶部最高操作压力大于等于0. lOMPa的压力容器

  B.顶部最高操作压力大于等于0.03MPa的压力容器

  C.可燃气体或液体受热膨胀而可能超过设计压力的设备

  D.顶部最高操作压力大于0. 03MPa的蒸镏塔

  E.顶部最高操作压力为0. lOMPa的蒸馏塔

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• 3火炬燃烧嘴是关系排出气体处理质量的重要部件，要求其喷出的气流速度要适中，一般控制在音速的（ ）左右，既不能吹灭火焰，也不可将火焰吹飞。[单选]

  A.1/2

  B.1/3

  C.1/4

  D.1/5

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• 4关于火炬系统的安全设置错误的是（ ）。[单选]

  A.火炬高度设计应充分考虑亊故火炬出现最大排放量时热辐射强度对人员和设备的影响

  B.必须保证火炬燃烧嘴具有能处理其中最大的气体排放量的能力

  C.火炬的顶部应设常明灯或其他可靠的点火设施

  D.可燃气体放空管道在接入火炬前，可不设置分液器

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• 5某单位经规划部门许可在江边新建一座油品装卸码头，委托设计单位进行工程设计。下列关于油品装卸码头防火设计要求的说法中，正确的有（ ）。[多选]

  A.油品码头宜布置在港口的边缘区域

  B.装卸甲、乙类油品的泊位与明火或散发火花地点的防火间距不应小于40m

  C.甲、乙类油品码头前沿线与陆上储油罐的防火间距不应小于20m

  D.油品泊位的码头结构应采用不燃烧材料

  E.油品码头上应设置人行道和检修道

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• 6某城市新建一条地铁线路，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计防火标准》的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区防火分区的面积不应大于（ ）m2。[单选]

  A.5000

  B.2000

  C.3000

  D.4000

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• 7下列防烟分区划分设计要求中，适用于地铁站厅公共区的有（ ）。[多选]

  A.防烟分区不应跨越防火分区

  B.防烟分区的最大允许面积与空间净高相关

  C.防烟分区的长边最大允许长度与空间净高相关

  D.当空间高度大于规定值时，防烟分区之间可不设挡烟设施

  E.采用挡烟垂壁或建筑结构划分防烟分区

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• 8下列关于地铁工程中防火隔墙的设置，正确的是（ ）。[单选]

  A.隔墙上的窗口应采用固定式甲级防火窗或火灾时能自行关闭的甲级防火窗

  B.隔墙上的窗口应采用固定式乙级防火窗或火灾时能自行关闭的乙级防火窗

  C.多线同层站台平行换乘车站的各站台之间的防火隔墙，应延伸至站台有效长度外不小 于5m

  D.管道穿越防火隔墙处两侧各0.5m范围内的管道保温材料应采用不燃材料

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• 9关于地铁车站安全出口设置的说法，错误的是（ ）。[单选]

  A.每个站厅公共区应设置不少于2个直通地面的安全出口

  B.安全出口同方向设置时，两个安全出口通道口部之间净距不应小于5m

  C.地下车站的设备与管理用房区域安全出口的数量不应少于2个

  D.地下换乘车站的换乘通道不应作为安全出口

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• 10根据《地铁设计防火标准》，地铁车站发生火灾时，将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为（ ）min。[单选]

  A.6

  B.5

  C.8

  D.10

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