图4-9所示的双代号网络计划中，关键线路有（ ）条。 

试卷相关题目

• 1已知某工程网络计划的计算工期等于计划工期，且工作N的紧后工作均为关键工作, 则工作N（）。

  A.自由时差等于总时差

  B.总时差为零

  C.自由时差为零

  D.自由时差小于总时差

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• 2当一个工程项目要求工期T；大于其网络计划计算工期Tc时，该工程网络计划的关键线路是（）。

  A.各工作自由时差均为零的线路

  B.各工作总时差均为苓的线路

  C.各工作自由时差之和不为零但最小的线路

  D.各工作最早开工时间与最迟开工时间相同的线路

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• 3已知某工程双代号网络计划的计算工期为130天，如果计划工期为135天，则关键线路上（ ）。

  A.相邻工作之间时间间隔为苓

  B.工作的自由时差为零

  C.工作的总时差为零

  D.节点最早时间等于最迟时间

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• 4某网络计划在执行中发现B工作还需作业5d，但该工作至计划最迟完成时间还有4d,则该工作（ ）。

  A.正常

  B.影响总工期1d

  C.影响紧后工作最早开始时间1d

  D.不一定影响总工期

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• 5巳知E工作有一项紧后工作G，G的LF = 14d, TF=2d，持续时间为3d, E工作的ES= 6d,持续时间为1d,如图4-8所示，则E的FF为（ ）d。 

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

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• 6下列说法正确的是（ ）。

  A.两端为关键节点的工作一定是关键工作

  B.关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等

  C.关键工作两端的节点不一定是关键节点

  D.由关键节点组成的线路一定是关键线路

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• 7为缩短工期，应采取的措施是缩短双代号网络计划中（ ）。

  A.总时差最大的过程的持续时间

  B.自由时差为零的过程的持续时间

  C.某关键线路的关键过程的持续时间

  D.所有关键线路的持续时间

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• 8已知某工程根据关键路径法计算得到的计划工期为120天，但由于关键路径上某工作A 采用了新的施工方法，使其工期减少8天，同时关键工作B延迟3天，则新的工期应 为（）天。

  A.112

  B.115

  C.117

  D.不能确定

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• 9单代号网络计划中工作与其紧后工作之间的时间间隔应等于（）。

  A.紧后工作的最早开始时间与该工作的最早结束时间之差

  B.其紧后工作的最早开始时间与该工作的最早完成时间之差

  C.其紧后工作的最迟开始时间与该工作的最迟完成时间之差

  D.其紧后工作的最早完成时间与该工作的最早完成时间之差

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• 10双代号时标网络计划图中，从检査时刻的时标出发，将各工作实际进展位置点连接而 成的折线是（）。

  A.关键线路

  B.前锋线

  C.后锋线

  D.波形线

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