混凝土配合比设计的各阶段中,试验室配合比设计阶段结束后,应进行的是( )
A.施工配合比设计阶段
B.初步配合比设计阶段
C.基准配合比设计阶段
D.拌合站配合比设计阶段
试卷相关题目
- 1下列关于微表处理工艺的说法,错误的是( )。
A.深度30 mm的车辙应进行铣刨处理
B.专用摊铺机具的摊铺速度控制在1.5 ~ 3.0 km/h
C.不得采用半幅施工,施工期间应封闭道路
D.局部破损处应进行挖补处理
开始考试点击查看答案 - 2下列沥青路面面层类型中,与热拌沥青混合料面层的适用范围相同的是( )。
A.冷拌沥青混合料面层
B.沥青贯入式面层
C.沥青表面处治面层
D.温拌沥青混合料面层
开始考试点击查看答案 - 3安全生产的“六关”不包括( )。
A.教育关
B.防护关
C.改进关
D.责任关
E.预防关
开始考试点击查看答案 - 4下列关于城市管廊中管线安装工程的说法,错误的有( )。
A.金属管道应进行防腐处理
B.再生水管道的接口须采用刚性连接
C.热力管道须采用保温层包裹的无缝钢管
D.电力电缆的接头处应设置手动灭火装置
E.通信电缆采用阻燃线缆
开始考试点击查看答案 - 5下列不属于“五牌^由”内容的有( ).
A.文明施工牌
B.施工现场总平面图
C.施工现场效果图
D.管理人员名单及监督电话牌
E.项目部组织机构结构图
开始考试点击查看答案 - 6当装配式预应力简支梁的长度为( )以上时,应验算裸梁的稳定性。
A.30 m
B.20 m
C.15 m
D.25 m
开始考试点击查看答案 - 7下列关于地铁车站出入口设置的说法,错误的是( )。
A.单层侧式站台车站的每侧站台应有不少于三个直通地面的安全出口
B.设置在两侧式站台间的过轨地道不应作为安全出口
C.安全出口应分散设置
D.换乘车站的换乘通道不应作为安全出口
开始考试点击查看答案 - 8为了避免盾构到达接收井时造成管片的松弛和错台,应采取的措施是( )。
A.增设横向松弛装置,且减弱第一次螺栓的紧固力
B.增设纵向拉紧装置,且加强第一次螺栓的紧固力
C.减少纵向松弛装置,且加强第一次螺栓的紧固力
D.增设纵向拉紧装置,且减弱第一次螺栓的紧固力
开始考试点击查看答案 - 9下列基坑地基加固方式中,适用于浅基坑的是( )。
A.水泥土搅拌法
B.换填材料加固处理法
C.注浆法
D.高压喷射注浆法
开始考试点击查看答案 - 10下列属于污水处理构筑物的是( )。
A.二次沉淀池
B.澄清池
C.清水池
D.配水泵站
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