链传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。 （ ）

试卷相关题目

• 1设计链传动时一般取链节数为（ ）。

  A.奇数

  B.偶数

  C.自然数

  D.均可

  开始考试点击查看答案
• 2标准齿轮应符合（ ）条件。

  A.模数为标准值

  B.模数和压力角为标准

  C.模数和压力角为标准值，且分度圆上的齿厚等于槽宽

  D.材料相同

  开始考试点击查看答案
• 3凸轮机构的主要作用是（ ）。

  A.将凸轮的连续转动转化为从动件的往复移动

  B.将凸轮的连续转动或移动转化为从动件的往复移动或摆动

  C.将凸轮连续转动或移动转化为从动件的往复移动

  D.将凸轮连续转动或移动转化为从动件的摆动

  开始考试点击查看答案
• 4蜗杆副传动机构的装配，首先要保证蜗杆轴线与蜗轮轴心线（ ）。

  A.平行

  B.垂直

  C.交叉

  D.相交

  开始考试点击查看答案
• 5带在轮上的包角不能小于（ ），否则容易打滑。

  A.150°

  B.100°

  C.120°

  D.180°

  开始考试点击查看答案
• 6蜗杆传动的传动比与齿轮传动的计算方法相同，即£=22/厶=山/心。 （ ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 7带轮装在轴上，其径向和端面跳动度可用划针或百分表检査。 （ ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 8两齿轮正确啮合条件是模数相等。 （ ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 9蜗杆传动最主要失效形式是蜗轮轮齿折断。 （ ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案
• 10窄V带比普通V带传动能力小。 （ ）

  A.正确

  B.错误

  开始考试点击查看答案