由于地磁场的存在，飞机在一定高度水平飞行时，其机翼就会切割磁感线，机翼的两端之间会有一定的电势差．若飞机在北半球水平飞行，则从飞行员的角度看，机翼左端的电势比右端的电势（  ）

试卷相关题目

• 1足够长的光滑金属导轨MN、PQ水平平行固定，置于竖直向上的匀强磁场中，在导轨上放两条金属杆acd，两杆平行且与导轨垂直接触良好．设导轨电阻不计，两杆的电阻为定值．从某时刻起给ab施加一与导轨平行方向向右的恒定拉力F作用，则以下说法正确的是（  ）

  A.cd向左做加速运动

  B.ab受到的安培力始终向左

  C.ab一直做匀加速直线运动

  D.acd均向右运动，运动后的速度始终不会相等，但最终速度差为一定值

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• 2一段导线在磁场中做切割磁感线运动，下面说法正确的是（  ）

  A.导体中一定有感应电动势

  B.导体中一定有感应电流

  C.导体一定受到与运动方向相反的磁场作用力

  D.以上说法均不正确

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• 3如图所示，竖直平行金属导轨MN、PQ上端接有电阻R，金属杆质量为m，跨在平行导轨上，垂直导轨平面的水平匀强磁场为B，不计ab与导轨电阻，不计摩擦，且ab与导轨接触良好．若ab杆在竖直向上的外力F作用下匀速上升，则以下说法正确的是（  ）

  A.拉力F所做的功等于电阻R上产生的热量

  B.杆ab克服安培力做的功等于电阻R上产生的热量

  C.电流所做的功等于重力势能的增加量

  D.拉力F与重力做功的代数和等于电阻R上产生的热量

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• 4如图所示，粗糙的平行金属导轨与水平面的夹角为θ，宽为L，匀强磁场垂直于导轨平面，磁感应强度为B，导轨上、下两边分别连接电阻R1和R2，质量为m的导体棒始终与导轨垂直且接触良好，不计导轨和导体棒的电阻，重力加速度为则导体棒ab沿着导轨下滑的过程中（  ）

  A.R1和R2发热功率之比P1：P2=R2：R1

  B.导体棒匀速运动时的速度

  C.安培力对导体棒做的功等于导体棒机械能的减少量

  D.重力和安培力对导体梓做功之和大于导体棒动能的增量

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• 5下列各种情况中的导体切割磁感线产生的感应电动势最大的是（  ）

  A.A

  B.B

  C.C

  D.D

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• 6一飞机下有一沿竖直方向固定的金属杆，若仅考虑地磁场的影响，不考虑磁偏角影响，当飞机水平飞行经过亳州的上空，下列说法正确的是（   ）

  A.由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

  B.由西向东飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

  C.由南向北飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

  D.由北向南飞行时，金属杆上端电势比下端电势高

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• 7将一根绝缘硬金属导线弯曲成一个完整的正弦曲线形状，它通过两个小金属环与长直金属杆导通，在外力F作用下，正弦金属线可以在杆上无摩擦滑动．杆的电阻不计，导线电阻为R，ab间距离为2L，导线组成的正弦图形顶部或底部到杆的距离都是d，在导线和杆的平面内有一有界匀强磁场区域，磁场的宽度为L，磁感应强度为B，现在外力F作用下导线沿杆以恒定的速度v向右运动，t=0时刻导线从O点进入磁场，直到全部穿过过程中，外力F做的功为（  ）

  A.B2L2v2/R

  B.2B2d2LV

  C.3B2d2Lv/R

  D.3B2d2v2/R

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• 8美国宇航局曾在航天飞机上做过悬绳发电实验．当时从航天飞机上将一根很长的绝缘金属绳连着一个金属球，向指向地球心方向释放，悬挂在航天飞机下方．当时航天飞机正在赤道上空离地面几百公里高的电离层绕地球做圆周运动，绕行方向与地不堪自转方向相同．设地球自转角速度为ω0，航天飞机做圆周运动的角速度为ω．下列关于ω0与ω大小判断及电势高低判断正确的是（  ）

  A.ω0＜ω，悬绳上端的电势高于下端的电势

  B.ω0＜ω，悬绳上端的电势低于下端的电势

  C.ω0＞ω，悬绳上端的电势高于下端的电势

  D.ω0＞ω，悬绳上端的电势低于下端的电势

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• 9如图所示，倾斜的平行导轨处在匀强磁场中，导轨上、下两边的电阻分别为R1=3Ω和R2=6Ω，金属棒ab的电阻R3=4Ω，其余电阻不计．则金属棒ab沿着粗糙的导轨加速下滑的过程中（  ）

  A.安培力对金属棒做功等于金属棒机械能的减少量

  B.重力和安培力对金属棒做功之和大于金属棒动能的增量

  C.R1和R2发热功率之比P1：P2=1：2

  D.R1、R2和R3产生的焦耳热之比Q1：Q2：Q3=2：1：6

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• 10一根0.2m长的直导线，在磁感应强度B=0.8T的匀强磁场中以V=3m/s的速度做切割磁感线运动，直导线垂直于磁感线，运动方向跟磁感线、直导线垂直．那么，直导线中感应电动势的大小是（  ）

  A.0.48V

  B.4.8V

  C.0.24V

  D.0.96V

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