下列各种情况中的导体切割磁感线产生的感应电动势最大的是（  ）

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• 1用相同导线绕制的边长为L或2L的四个闭合导体线框，以相同的速度匀速进入右侧匀强磁场，如图所示；在每个线框进入磁场的过程中，M、N两点间的电压分别为Ua、Ub、Uc和Ud；下列判断正确的是（  ）

  A.Ua＜Ub＜Uc＜Ud

  B.Ua＜Ub＜Ud＜Uc

  C.Ua=Ub＜Uc=Ud

  D.Ub＜Ua＜Ud＜Uc

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• 2如图所示，下端接有电阻R的“U”形光滑金属导轨与水平面成θ角，导轨所在空间有一与导轨平面垂直的匀强磁场．导轨上有一个金属棒，金属棒与两导轨垂直且接触良好，在沿着斜面向上且与棒垂直的拉力F作用下，金属棒沿导轨匀速上滑，则下列说法正确的是（  ）

  A.拉力做的功等于该金属棒的机械能的增量

  B.拉力做的功等于该金属棒重力势能的增量与回路产生的热量之和

  C.该金属棒所受的拉力、安培力、重力做功之和等于回路产生的热量

  D.拉力对该金属棒做的功等于回路中产生的电能

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• 3如图所示的甲、乙、丙图中，MN、PQ是固定在同一水平面内足够长的平行金属导轨．导体棒ab垂直放在导轨上，导轨都处于垂直水平面向下的匀强磁场中．导体棒和导轨间的摩擦不计，导体棒、导轨和直流电源的电阻均可忽略，甲图中的电容器C原来不带电．今给导体棒ab一个向右的初速度v0，在甲、乙、丙图中导体棒ab在磁场中最终运动状态是（  ）

  A.甲、丙中，棒ab最终将以相同速度做匀速运动；乙中ab棒最终静止

  B.甲、丙中，棒ab最终将以不同速度做匀速运动；乙中ab棒最终静止

  C.甲、乙、丙中，棒ab最终均做匀速运动

  D.甲、乙、丙中，棒ab最终都静止

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• 4如图所示，当滑动变阻器滑动触头向左移动时，右边导轨上导体棒MN向右移动，则b两点和d两点电势关系是（  ）

  A.φa＞φb φc＞φd

  B.φa＞φb φc＜φd

  C.φa＜φd φc＞φd

  D.φa＜φb φc＜φd

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• 5感应电动势大小跟下列哪些因素无关（  ）

  A.磁感应强度

  B.切割磁感线的导线长度

  C.导线切割磁感线的速度

  D.切割磁感线的导线的电阻

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• 6如图所示，粗糙的平行金属导轨与水平面的夹角为θ，宽为L，匀强磁场垂直于导轨平面，磁感应强度为B，导轨上、下两边分别连接电阻R1和R2，质量为m的导体棒始终与导轨垂直且接触良好，不计导轨和导体棒的电阻，重力加速度为则导体棒ab沿着导轨下滑的过程中（  ）

  A.R1和R2发热功率之比P1：P2=R2：R1

  B.导体棒匀速运动时的速度

  C.安培力对导体棒做的功等于导体棒机械能的减少量

  D.重力和安培力对导体梓做功之和大于导体棒动能的增量

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• 7如图所示，竖直平行金属导轨MN、PQ上端接有电阻R，金属杆质量为m，跨在平行导轨上，垂直导轨平面的水平匀强磁场为B，不计ab与导轨电阻，不计摩擦，且ab与导轨接触良好．若ab杆在竖直向上的外力F作用下匀速上升，则以下说法正确的是（  ）

  A.拉力F所做的功等于电阻R上产生的热量

  B.杆ab克服安培力做的功等于电阻R上产生的热量

  C.电流所做的功等于重力势能的增加量

  D.拉力F与重力做功的代数和等于电阻R上产生的热量

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• 8一段导线在磁场中做切割磁感线运动，下面说法正确的是（  ）

  A.导体中一定有感应电动势

  B.导体中一定有感应电流

  C.导体一定受到与运动方向相反的磁场作用力

  D.以上说法均不正确

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• 9足够长的光滑金属导轨MN、PQ水平平行固定，置于竖直向上的匀强磁场中，在导轨上放两条金属杆acd，两杆平行且与导轨垂直接触良好．设导轨电阻不计，两杆的电阻为定值．从某时刻起给ab施加一与导轨平行方向向右的恒定拉力F作用，则以下说法正确的是（  ）

  A.cd向左做加速运动

  B.ab受到的安培力始终向左

  C.ab一直做匀加速直线运动

  D.acd均向右运动，运动后的速度始终不会相等，但最终速度差为一定值

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• 10由于地磁场的存在，飞机在一定高度水平飞行时，其机翼就会切割磁感线，机翼的两端之间会有一定的电势差．若飞机在北半球水平飞行，则从飞行员的角度看，机翼左端的电势比右端的电势（  ）

  A.低

  B.高

  C.相等

  D.以上情况都有可能

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