经济学论文：明末清初的华东市场与海外贸易

   摘要 明末清初，商品 经济 较为发达的华东地区拥有全国８０％以上的主要商品和商品流通量以及商业资本。然而国内市场的不充分，促使华东市场的这种优势产生的扩张力只有向海外 发展 。这种扩张力与正在形成的世界海洋经济市场的拉力发生互动作用，促成了十分活跃的海外贸易，拉开了 中国 近代中外贸易的序幕。
　　关键词 明末清初 华东市场 海外贸易 走私贸易
　　国内市场，无论是初级的墟集市场还是高一级的城市市场、区域市场，在明清时期都得到了进一步的扩大与发展。更具意义的突破区域范围的全国性市场，由于因 交通 的便利而发展起来的长距离贩运贸易的成熟和商品经济生产的拓展，也在明中叶形成。［①］在全国性市场及其 网络 中，由于多元 社会 经济结构导致地区发展的不平衡，［②］以运河为南北交通干线的华东地区（包括山东、江苏、安徽、浙江、江西、福建、广东）的市场发育较为成熟，网络较为密集，从而成为中国国内市场的重心。现在要讨论的 问题 是：华东市场的优先发育成熟不仅是国内商品经济发展的结果；１６世纪西方资本主义的扩张力量已经多次叩开了中国市场的大门，海外货币资本首先对华东市场产生了魅力，日益成熟和壮大的国内商人队伍及其资本，已不满足于国内市场由于发展不平衡而出现的不充分的流通能力，开始向海外延伸，参与以海外贸易为主体的海洋社会经济活动。华东市场与海外贸易的这种互动力也是华东市场成熟的营养剂。这是明末清初商业发展有别于前代的一个显著特征，也是近代中外贸易的序幕。
　　 一、华东市场的构成及其对外贸易的扩张力
　　市场的构成，主要是商品的流通量和流通 内容 。流通量的大小取决于市场的交通辐射情况和商埠码头的大小；流通内容则指集散商品的种类。明末清初，华东地区不仅拥有贯穿南北的大运河--长江--赣江--北江黄金水道，这条水道串连了以北京为枢纽通向全国各地的８条干线要道中的３条：北京分别至南京浙江福建、至江西广东、至山东；［③］而且拥有全国２／３的大中型工商城市［④］和大量传统与新兴的手 工业 商业小城镇。［⑤］明清两代人口密度前４名的省份在华东，明末华东６省人口６９００万，为全国１５省１２０００万人口的５８％（１５７８年）。［⑥］清中期统计的人口密度每平方公里３００人以上的府州全国有２９个，华东占２４个（１８２０年）。［⑦］便利的交通、发展起来的工商城镇和众多的人口为市场的构成发展提供了良好的物质条件。
　　从商品生产与流通关系看，市场可分三类：
　　第一类是由专业特色明显的手工业市镇构成的专业市场。华东地区拥有一大批较为发达的手工业城镇，迅速增长的人口生存需求，极大地刺激了这些城镇及其周围 农村 的手工业商品生产，并且向更广的范围辐射，构成交易网络。例如松江棉纺闻名于世，因而形成了棉布市场；景德镇、佛山等地也都是这一类型的专业市场。
　　第二类是由传统文化城市或工商城市构成的综合性市场。例如苏州，既是文化古城，又是丝织业中心。杭州、南京、扬州等都属于这类市场。
　　第三类是并无特色的手工业生产，而是以交通枢纽或河埠港口地位而构成纯然市场，如临清、济宁、淮安、宁波、泉州、厦门、月港等。这些城镇港口市场首先是因商而兴，如果有手工业，也是在流通的刺激下然后形成的。又如江西广信府属铅山，既无特色手工业，而且偏僻落后，由于地处闽、浙、赣交界之处，又是闽浙商人经锦江入鄱湖北上湖广江皖南下广东的要道口，成了南方各地手工业产品和土特产甚至还有海外商品的集散地，纯然的贸易市场。如果我们认为为了商品的交换而进行的长途贩运的流通形式具有近代商业意义的话，那么最能体现这种意义的市场应是这第三类。
　　明清时期，国内市场最大宗的商品依次为粮食、棉花、棉布、丝、丝织品、茶、盐、铁、瓷器等。［⑧］按人均占有量、产地、集散地、人均消费量等 方法 计算 ，华东都是最大的市场并拥有最大的流通额，总人口与城市人口的基数决定了这一判断，而且前述三类市场使华东地区形成了层次不同的市场网络。
　　粗略的估计，明末清初，占人口５８％的华东地区，占有８０％以上的商品市场和更大比率的商品流通额，以及更多的商业资本。当时，国内市场是主要市场。但是，当我们注意到市场上最大的交易量为粮与布和粮盐，即Ⅰ类工业品（布、盐）和Ⅱ类粮食之间的交换，注意到Ⅲ类经济作物（棉、丝、茶）主要是城市消费，一个问题便出现了：Ⅰ类和Ⅱ类商品基本上都由农民生产，属于农民小生产者之间的交换，不形成由商人作为媒介的商业市场的交换流通，Ⅲ类商品又很少流向乡村，［⑨］城市的自我生产消费必须保持供需平衡。但是，已经发展起来的经济作物商品化生产和手工业商品经济决不可能停滞在自给自足的平衡水平，于是买方的缺乏便造成市场的不充分。这也许是明清时期手工业品价廉物美，江南城市消费趋于奢靡的一个重要原因。过多的商品必然由于国内市场的不充分而产生寻找新市场的欲望。向农村？可能性不大，农民缺乏购买力，那只有向海外，海外有需求，何况外国人已经用大船载着银元来做生意了。近代海外贸易序幕的拉开首先不是商人的企图，而是商品的欲望。当海外市场不仅广大，而且利润可观时，商品寻找市场的欲望与商人谋利的企图便构成了向海外贸易的扩张力。当时，除了武器装备落后于欧洲，中国的远洋航海技术与物质条件都是第一流的。如果国家允许，这种扩张力就能得到正常的外放；如果国家不允许，它就以各种非法形式实现不正常的外泄。
　　华东诸省，大多沿海，自古有涉海贸易的传统，至明，已形成宁波、福州、泉州、月港、厦门、广州等外贸港口。华东市场作为外贸腹地，正可借此外销商品。问题在于货利之谋与王权之稳之间的平衡。嘉靖中，原本为消极外贸之果的倭乱又成了禁海之因。隆庆开禁，准贩东西二洋，给明末华东市场的发展带来生机。万历中再次因倭禁海，海上"人辄违禁私下海，或假借县给买谷捕鱼之引，竟走远夷"［⑩］。清初为郑成功之事，海禁更严，但设法走私的商人渔船时有冒险出海。"海中之利无涯，诸番奇华本一利万，谁肯顿息哉"［①①］？
　　华东市场的扩张力可以从两个方面去看，一是国内市场的不充分与华东商品经济的较发达的矛盾，促使商人向海外寻找市场。"闽广奸商，惯习通番，每一舶，推豪富者为主，中载重货，余各以己资市物，往牟。利恒百余倍。"［①②］"童华，兰溪人，以巨资为番商"。［①③］明人王在晋《越镌》卷２１中列举４件海商案，其中３件为商人聚资购买当地的丝织品和磁器白糖等，与日本通商。徽州、宁波等地商人携带大量资金进入沿海市场，参与海外贸易，而广东、福建沿海商人以特有的地理优势活跃于海上贸易。［①④］"海滨之民，惟利是视，走死地如鹜，往往至岛外区脱之地曰 台湾 者，与红毛番为市。"［①⑤］据日本学者岩生成一《近世日支贸易数量的考察》，１６１１年到１６４６年约有１１００艘"唐船"赴日；１６６２年到１６９９年有２８１９艘，其中从中国本土赴日的为１９７２艘。［①⑥］又据钱江《１５７０～１７６０年中国和吕宋贸易的发展及贸易额的估算》，当时中国赴马尼拉商船总数为３０９７艘，其中明末的６４年中有１６７７艘，康熙开海禁后的第二年１６８５年至１７１６年有５２５艘。
　　二是发展起来的华东市场对海外诸番产生了极大的吸引力。"是两夷者，皆好中国绫缎杂缯，其土不蚕，惟藉中国之丝到彼，能织精好缎匹，服之以为华好，是以中国湖丝百斤，值银百两者，至彼得价二倍。而江西磁器、福建糖品果品诸物，皆所嗜好。"［①⑦］"大抵日本所须，皆产自中国，如室必布度，杭之长安织也；妇女须脂粉，扇漆诸工须金银箔，悉武林造也。他如饶之磁器，湖之丝绵，漳之纱绢，松之绵布，尤为彼国所重。"［①⑧］至于西欧对中国茶、丝、丝织品、磁器、糖等商品的向往，乃是自丝绸之路阻断之后，欧洲人冒险开避通向东方商路的主要动机。据美国学者马士《东印度公司对华贸易编年史》第一卷第二十六章统计的１７３９年和１７４０年广州的欧洲商船情况看，两年中商船２４艘，运载吨数为１３９０５吨，分别来自英国、法国、荷兰、丹麦、瑞典。葡萄牙和西班牙的商船在澳门出入，１７４０年１年中有１２艘，运载吨数为４４００吨。华东市场的商品价格内外有别，外销比内售明显高出许多，也有劣质货物，但总体上是价廉物美，外商能够接受，即使再加上船钞税银、官吏勒索及其他费用，以及万里航海之险，欧洲人也愿来中国投资贸易，因为回去后仍有大赚头。即以丝织品论，中国的要价是西方市场上同类产品的１／３或１／４。［①⑨］