2018特斯拉车祸再致命：3个月后或将宣布破产

特斯拉29日表示，召回范围是2016年4月前生产的Model S轿车。据信这是特斯拉历史上规模最大的召回事件。特斯拉称，美国可能受影响的汽车中不到0.02%有这一问题。

截至去年底，特斯拉共卖出28万辆电动车。特斯拉向客户发送的电子邮件表示："我们的电动车总共已行驶逾10亿英里，目前不曾因这个零件引发伤亡或事故。"

特斯拉执行长马斯克正面临Model 3量产进度落后的挑战，也需筹措现金。特斯拉原本设定Model 3的产量在第1季提高至每周2500辆，否则将冲击现金流以及量产平价电动车的进度。

但信评机构穆迪认为特斯拉可能无法达成这项目标，把特斯拉的债信评级由原本的垃圾级B2降至B3。

特斯拉上周已鼓励工厂员工提生产能，证明"仇视者"的看法错误。总工程师Doug Field向员工表示，看空和批评特斯拉的人，正不断质疑公司实现执行长马斯克量产平价电动车愿景的能力，如果每天可生产超过300辆Model 3，将是个"不可思议的胜利"。

就在几天前，特斯拉股东批准了 CEO 埃隆 · 马斯克（Elon Musk）的巨额薪酬计划，这意味着马斯克未来 10 年或进账逾 500 亿美元。

让我们来看看这个数字：每年 50 亿美元的酬薪，马斯克比标准普尔 500 指数中的每一位 CEO 的工资都要高。换句话说，如果你把美国最大的 500 家公司的 CEO 的薪水加起来，那么他的年收入将会低于每年 50 亿美元。

考虑到特斯拉在 2017 年第四季度的财务报告指出，马斯克 ＂ 没有把他的全部时间和注意力都放在特斯拉身上 ＂，这一巨额薪资是相当令人震惊的。

更重要的是，在马斯克的领导下，特斯拉长期的金融 ＂ 管理不善 ＂ 已经为其股东带来了超过 49.7 亿美元的营业损失。或者说，该公司一直在接受美国证监会的调查（只是马斯克而不愿向股东披露这一事实）。

总而言之，马斯克的酬薪将是历史上罕见的，也是有史以来最大的酬薪。然后，这笔金融背后却暗示着特斯拉的巨大危机。

这里引用芝加哥价值型投资者和 Vilas Capital Management 首席投资官约翰•汤普森（John Thompson）的话来证实这一点。

汤普森是为数不多的一直跑赢大盘的对冲基金经理之一，他的基金正大举押注于特斯拉。以下是一些他关于特斯拉的文章：

＂ 我认为特斯拉将在未来 3-6 个月内倒闭……部分原因是其无法制造并交付 Model 3 车型，部分原因是市场对 Model S 和 Model X 的需求下降，部分原因是估值极端，部分原因是穆迪将特斯拉债券定位为 CCC，这样使得零部件合资伙伴要求特斯拉支付后提供产品，部分原因是市场最近对特斯拉的偏好下降，部分原因是我们怀疑特斯拉存在财务欺诈行为，而且特斯拉最近有两位财务大将离职……

毫无疑问，特斯拉正处于破产的边缘。

如果特斯拉在未来 12 个月内无法从华尔街或者私人投资者那里获得资金，那么公司将会不能存活。

我们预计特斯拉在未来 18 个月内大约需要 80 亿美元来为运营亏损、资本支出、到期债务和营运提供资金。

然而，由于美国证券交易委员会过去的调查和目前的调查（该公司没有披露这一事实），特斯拉可能很难进入公开市场。

根据最近的一份分析报告，在过去 5 年里，特斯拉收到了美国证监会有 85 份要求增加信息和披露信息的要求。相比较之下，福特一份都没有收到，这意味着特斯拉正在触及很大边界。

当一家公司接受正式调查时，就会很难从公开市场筹集资金，因为这些调查必须公开，这通常会使股票和债务价值受到影响。

因此，特斯拉投资者更希望中国或其他地方的投资者能进入来保持公司的偿付能力。

事实上，特斯拉的估值是福特的两倍，而福特去年生产了 600 万辆汽车，利润高达 76 亿美元，而特斯拉的生产了 10 万辆，但亏损了 20 亿美元。

此外，福特有 120 亿美元现金应对不测，而特斯拉在未来 3 个月可能会耗尽所有资金。

我从来没有在我的职业生涯中看到过如此荒谬的事情。＂