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美国在20世纪50年代就开始了稀浆封层的施工,而我国的公路养护部门也在80年代初期,进行了稀浆封层施工的尝试。1963年美国VSS等公司发起并成立了国际稀浆封层协会。随后几年中,该协会已经发展到拥有36个国家的121个成员。我国也有一些养护单位加入了国际稀浆封层协会。微表处出现于20世纪60年代末70年代初的德国,随后在美国、欧洲等世界各地普及开来。我国近几年开始在高等级公路上进行微表处施工,并取得了良好的效果。
1.微表处具有许多优点
(1)施工速度快,封闭交通时间短。微表处可用于多种路面情况,它所含的聚合物使乳化沥青增加了黏结力,使路面快速稳定和坚固。
(2)适合于重载交通的路面。由于采用质量较高的骨料和黏结力较大的改性乳化沥青,微表处比普通稀浆封层有着更强的粘合力。因此其比较适合重载交通的路面上,更适合于交通繁忙的公路。
(3)可以在常温条件下施工,甚至可以在夜间工作或在不防碍交通的情况下施工。
(4)微表处可以作成很薄的层面,所以可以在桥面上或市政的道路上使用,而不会过多地增加重量和厚度。也不会影响城市道路的排水系统。
(5)微表处可以明显地提高路面的抗滑能力,同时也可以改善路面裂缝的状况,延长路面的寿命。
(6)微表处还可以作成一种比较厚的铺层,用于填充不规则的路面。
(7)微表处是一种低成本的养护方法:根据美国VSS公司的施工经验,微表处的费用是:1.44-1.8美元/平方米。而铺设厚度为1.9-3.8cm的热拌和沥青路面的费用是:4.74-7.25美元/平方米。可见热拌和沥青摊铺的成本是微表处成本的3-4倍。
(8)微表处的寿命通常超过7年。
(9)微表处施工所需的能源少,无污染排放,对环境安全。
2.微表处适用的范围
(1)微表处适用于路基完好,面层出现泛油现象而导致的防滑系数降低的情况。
(2)微表处适用于路基完好,但面层出现了细小的裂缝而导致路面渗水的情况。
(3)微表处适用于路基完好,水泥混凝土路面出现细小裂缝但又难于修补的情况。
(4)桥面的面层进行修补时,可以考虑使用微表处以减轻重量。
(5)重载交通和车流量大的公路进行微表处养护。
(6)飞机场跑道、滑行道、停机坪等的养护也可以考虑微表处。但是,以上种种都基于路基必须完好的情况才可以使用微表处施工。
3.微表处施工对稀浆封层机的要求比较严格
要求机器必须动力强劲;计量精确;采用自动控制程序;所有传动都应采用液压驱动;应具备适合其型号的连续运转的双轴搅拌器;所有料仓应根据材料的使用比例来设计;对摊铺箱来说必须具有双轴螺旋分料器。
成功的微表处来自于优质的原料(骨料、改性乳化沥青、水、液体填加剂、细料等),科学的混合比设计,先进的技术规范和经实践考验的施工技术以及优良的专用设备。
总之,经过多年的使用,微表处已经被实践证明是解决路面问题最行之有效的方法。
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来源:考试大-公路监理师责编:zlr评论纠错
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