2018年湖南教师考试招聘语文模拟题（510）

 （伟大征程·纪念改革开放40周年） 何建明

这里曾经是一片特别咸苦的海，让文天祥写下“惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁”的千古绝唱。

“人生自古谁无死，留取丹心照汗青。”总工程师林鸣在接受港珠澳大桥的建设任务后，每天坚持十公里晨跑时，无数次吟诵文天祥的另一句诗。

超大型工程投资，连接香港、珠海和澳门，全长五十五公里，如此跨海大桥，中国无先例，世界“第一桥”，中间需在几十米深的海底穿行，这是中国又一开天辟地大工程。林鸣领受的便是那段穿越海底的关键性任务——六点七公里长的岛隧工程。

所谓“岛隧工程”，就是在大海中垒起一个或若干个“人工岛”，随后利用其再深入挖掘并铺设海底隧道。在离岸数十里的深海区建“人工岛”，在数十米深的软基海底挖筑一条十几里路长、壁基差异不得大于零点五厘米、经得起巨大海水压力的基槽，预制及安装三十三个类似航空母舰分量的沉管，并确保整个工程在一百二十年的寿命中“滴水不漏”!

“陆军”战将要打“超级海战”，能行吗?有人怀疑也在情理之中。毕竟，林鸣作为建桥筑路的国家队——中国交通建设集团的总工程师，和他的团队虽在全国各地的陆地和江河上建桥筑路早已功成名就，但在深海建隧道恍若头一回。世界海洋工程权威专家、丹麦科研公司资深经理穆勒先生说：“在珠江三角洲建造一条世界最长海底隧道是前所未有的，工程难度直逼技术极限，这是一项破世界纪录的工程。”

“港珠澳大桥连着港、珠、澳三地人民的未来百年幸福和珠江三角洲的大湾区国家发展战略。作为建设者，我们唯有按照最高标准来为大桥量体定做，再无其他选择。”林鸣无数次对着大海心誓。