2020年上海国家电网公司考试计算机专业技巧（441）

 作者：北京大学经济学院副院长 张 辉

国家强，经济体系必须强。建设现代化经济体系既是我国发展的战略目标，也是推动我国高质量发展的必由之路。彰显优势、协调联动的城乡区域发展体系，是现代化经济体系的重要组成部分。当前和今后一个时期，我们要以区域协调发展为抓手，推动区域良性互动、城乡融合发展，不断优化现代化经济体系空间布局。

改革开放以来我国的区域发展空间格局变迁，可以用经济地理学中的密度、距离和分割来刻画。从密度视角看，工业领域的产业集中度持续上升，各种产业集群模式也随之落地开花，各类新区和开发区成为改革开放的窗口和试验田;与此同时，城市人口迅速增加，与工业化一起成为驱动我国经济快速增长的双引擎。从距离角度看，我国在交通基础设施领域取得了重大突破，其中高速公路和高速铁路的发展尤其引人注目。截至2017年，高速铁路运营里程2.5万公里，高速公路里程达13.65万公里，均居世界第一位，同时我国也是仅次于美国的全球第二大航空运输大国。快递物流行业也迅速兴起，到2014年我国已经跃升为全球第一快递大国。与此同时，以互联网为核心的现代信息技术的广泛运用，进一步缩短了各地区在信息交流、知识和技术溢出等方面的距离。从分割度的视角看，上世纪90年代以来，随着区域协调发展战略的实施和区域一体化的推进，市场分割日渐整合，商品的跨区域流动已基本不受限制，劳动力、资本和知识产权等要素的跨区域流动也逐渐松绑。相应地，新世纪以来以城市群为主要载体的区域一体化遍地开花，珠三角和长三角已经成为引领国内经济发展的重要增长极。

在密度、距离和分割的共同作用下，与改革开放初期相比，我国的区域发展已经实现了长足的进步和优化。东部沿海地区在继续快速发展的同时，中西部地区的增长速度也显著增强，区域间的发展差距有所缩小。随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，区域间经济增长动力也在发生演化。一方面，东部发达地区逐渐摆脱对投资的依赖，消费的作用逐渐加强;中西部地区经济增长仍以投资拉动为主。另一方面，创新已经成为东部沿海地区发展的主要动力。科技部的监测数据显示，北京、上海、天津、广东、江苏和浙江的综合科技创新指数得分高于全国平均水平，处于第一梯队。与此同时，随着产业结构优化升级加快、劳动力迁移日益频繁，乡村发展不足、城乡差距仍然较大等问题也日益严峻。