- 讲师:刘萍萍 / 谢楠
- 课时:160h
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如果有人还觉得上述党的大政方针还不够具体,那我们不妨再读读中央经济工作会议。会议明确强调:要推动国有资本做强做优做大,完善国企国资改革方案,围绕管资本为主加快转变国有资产监管机构职能,改革国有资本授权经营体制。加强国有企业党的领导和党的建设,推动国有企业完善现代企业制度,健全公司法人治理结构。……要在重点领域持续推进混合所有制改革。
信号已经足够明确了:现在包括铁路系统在内的所有改革,目的只有一个,那就是通过适度引入社会力量、民间资本将其“做强做优做大”。与此同时,为适应资本结构变化,使我国国有企业更具国际竞争力,也需在经营管理层面推进相应改革,即“推动国有企业完善现代企业制度,健全公司法人治理结构”,所以我们才看到铁道部被撤销,铁总被建立起来,这实质上是通过政企分开进一步理顺铁路与国家的关系,用实际行动响应党中央的号召、落实国务院的决策部署,与所谓“私有化”根本无关。
当然,还有一些评论认为在混改计划中,中国政府“诚意不足”,因为“不愿让出控制权”——这种指责就更加谬以千里了。每一家国有企业背后都是十三亿中国人民的心血,委托给党和政府代为管理。国家是代表人民来依法行使“控制权”。没有全民的授权,试问哪级政府、哪个领导敢私相授受、轻言“让出”?所以在笔者看来,这些外媒的尖锐“批评”,本质上是在夸奖我们党和政府,忠于职守、尽心尽责,看护好中国人民的共同利益。
明白上述逻辑和本质后,我们就不会被某些流行的忽左忽右的评论所摆布。中国是一个大国,政治经济社会改革纷繁复杂,改革之路道阻且长。在这个漫长而艰辛的过程中,要想不迷失方向,或许唯一可行的方法就是自觉增强自己的“看齐意识”,深刻领会总书记的讲话,用党的最新理论武装我们的头脑,如此方能举旗定向,看得准、走得稳。
(作者王鹏 系察哈尔学会研究员,复旦大学中国研究院助理研究员)
责编:hejuanhua
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