天津2019年国家电网网上营业厅招聘考试热点（354）

 连日来北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行时，打出租车或网约车等待时间较长。其间有网友“另辟蹊径”，在一款提供运送货物名为“货拉拉”的APP上打“货车”。记者探访发现，确有一些“货拉拉”司机在载客接单。(7月18日《北京青年报》)

“货拉拉”载客不只发生于北京。前一阵全国多地暴雨，不少网友在社交群、朋友圈吐槽“打车难”，并晒出预约“货拉拉”乘坐上班的截图，还附带了与司机的对话：“货呢?”“没货，我和女友就是货。”让人啼笑皆非。据说这一“神操作”还引发网友争相模仿，确实值得关注与加强监管。

客车拉货、货车拉客，早就是法律明令禁止的行为。“货拉拉”载客无疑涉嫌违法运营。因为它们已变身为网约车性质，根据北京市对网约车的管理规定，开网约车的条件为“京人京车”——驾驶员须为北京户籍，取得北京核发的驾驶证;车辆应符合提供载客运输服务基本条件，经北京公安部门年检合格，已购买营业性车辆的交强险、第三者责任险和乘客意外伤害险，具备北京市车辆号牌。而“货拉拉”的构成人员与车辆相对复杂。