[2018济南轨道交通]济南轨道交通这四年：一期规划落地，科技创新全国领先

 2013年12月，负责济南市轨道交通规划、设计、融资、建设、管理、运营的济南轨道交通集团有限公司成立，正式开启了700万泉城百姓的地铁梦;2015年7月16日，济南地铁R1线正式开工建设，大济南多年的地铁梦实现;走到2017年12月，济南轨道交通集团有限公司成立四周年，这对于济南轨道交通建设起到了从无到有的划时代意义。四年来，济南轨道交通集团有限公司围绕疏解城市交通和城市发展，做了哪些工作和突破?取得了怎样的成绩?本报记者为您还原济南轨道交通集团有限公司成立的这四年。

　　一期建设规划落地

　　刚刚过去的2017年12月19日，对于济南轨道交通来说是个值得纪念的重要节点。济南首条地铁R1线高架段贯通，泉城百姓的地铁梦又近了一步。全线清水混凝土浇筑也使R1线成为全国首条“素颜”的轨道交通线路。

　　从2015年7月16日，济南地铁R1线打下第一个桩基到高架段的贯通，用了两年零五个月的时间，这也见证了济南的地铁建设速度。R1线是泉城百姓地铁梦开始的地方，这条线路的开工对于济南的轨道交通建设有着划时代的意义。

　　R1线南北向贯穿西部新城，全长26.1公里，总投资129.03亿元，除了高架段外，地下段四个盾构区间实现双线贯通，盾构掘进累计完成85%;全线11座车站已有10座车站完成主体结构施工并相继开展装饰装修及机电安装。按照计划,R1线要在2018年2月实现“洞通”，7月实现“轨通”，9月实现“电通”，2019年底正式开通试运营。

　　同样作为一期建设规划的线路，R3线一期工程于2016年6月启动建设，计划2020年底前开通试运营。截至目前，全线车站围护结构已全部完成,除裴家营站外其余12座车站已全部进入主体结构施工阶段,其中龙奥站、工业北路站及王舍人站三座车站已经完成结构封顶。与此同时，R2线一期工程于2016年11月启动前期准备工作，正在加快推进市政设施迁改、征地拆迁。

　　新东站配套和安置房加快建设

　　济南轨道交通一期建设规划的全面落地实施，是700万泉城市民地铁梦的开始。多年的梦想照进现实，济南轨道集团的成立是至关重要的转折。

　　近年来，济南市提出了“打造四个中心，建设现代泉城”中心任务，将轨道交通作为推动城市经济社会发展的重要抓手。在市委、市政府的坚强领导下，经过近4年发展，轨道集团组织架构逐步健全，制度流程日趋完善，发展目标更加清晰,轨道交通建设各项工作扎实推进。目前,集团公司现有员工772人，集团公司下设9个职能部门，5个直属项目管理中心和6个子公司,投资盾构机、管片制造等轨道交通产业,致力于打造国内一流的轨道交通企业。

　　济南轨道集团承担东客站站房配套、进出场道路工程等建设任务，投资概算97.6亿元。按照“确保东客站2018年底建成通车”的目标要求，正在加快施工建设工作，目前南北广场地下工程有序推进，进出场道路工程已进场施工，完成土建工程投资10亿元。

　　为妥善做好轨道交通沿线及片区的征地拆迁工作，济南轨道集团高标准做好安置房建设。目前，长清区大小范村安置房工程建筑面积为11万平方米，已于去年年底竣工验收，全部为优良工程,已交付使用;新东站安置三区工程总建筑面积约68万平方米，现已完成98.9%，主体结构全部优良。同时启动了新东站安置一区、华山北安置二区等安置房项目建设,均已进场施工。

　　科技创新提升轨道交通品质

　　从轨道集团成立伊始，就提出了建设“安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”的目标。为了深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，济南轨道集团加强前瞻性研究和技术创新，以科技创新提升轨道交通品质。

　　济南轨道集团有关负责人说，集团先后建立规划研究所、工程技术中心等一批科研平台，成功申报市级技术中心和地铁建设创新优秀团队，积极申报省级工程技术研究中心，不断推动科研平台转型升级。与此同时，加强知识产权管理体系建设，取得自主知识产权200余项，先后获评市知识产权贯标培育企业、山东省知识产权优势培育企业，顺利通过了国家知识产权贯标认证。

　　R3线首台盾构机始发。

　　依托院士工作站、博士后科研工作站等科研平台，联合高校院所开展科研攻关，为轨道交通建设提供科技支撑。R1线被住建部评为科技示范工程项目，预制桩新工法、清水混凝土、原位回灌等一批新工法、新工艺应用于地铁建设。近四年来，先后承担省部级科技计划项目近30项，授权发明专利60多项，获省部级奖项5项，主编轨道交通地方标准3项。

　　轨道交通将成“一张大网”

　　到2017年12月底，济南轨道集团成立整整四周年。在全市人民的关心帮助下,济南的轨道交通又好又快推进建设。为深入贯彻市委、市政府关于加快轨道交通建设的部署要求，早日实现泉城人民的地铁梦，2018年济南轨道交通集团将坚持以党的十九大、市委十一届三次全会精神为指引，深入贯彻全市“1+454”的工作体系，推动轨道交通建设各项工作再上新台阶。

　　济南轨道集团有关负责人说，根据市委、市政府提出的“一个主中心、一个副中心、五个次中心、十二个地区中心和两个卫星城”的空间布局框架，结合城市“北跨”、新旧动能转换先行区建设、章丘撤市设区等重大战略，深入研究“三桥一隧”配套方案、西客站经先行区至机场、东延章丘、北接济阳等轨道交通线路方案，并与济阳、商河、平阴甚至济南周边的齐河、肥城等进行了对接，力求形成“一张大网”。

　　新的一年已经开始，济南轨道交通人又迎来了新的挑战。但是他们无所畏惧，勇往直前。他们有着坚定的信念和十足的自信：人民对美好生活的期盼就是他们的奋斗目标，他们一定牢记初心、不辱使命，为实现济南人民的地铁梦而奋起战斗。在全体轨道交通人的共同努力下，将济南的轨道交通打造成安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁，还要争创国内乃至世界一流的地铁集团。