[2018重庆轨道交通]陈忠伟：用汗水浇筑的“城轨车辆安全防线”

 面对天气的炎热，许多市民感叹“命都是空调给的”，可也有一些人，每天都要在闷热的检修库里接受“烤”验，他们常开玩笑称“我们这儿就像是蒸包子一样，汗水直往眼睛里流。”

他们是谁？他们是列车安全运营一道重要“防线”，他们是冲锋在“战高温斗酷暑”一线的电动列车检修工。

他们的工作到底是怎样的？现在，让我们一起走近重庆轨道集团电动列车检修高级技师陈忠伟，听听他的故事。

扎根一线 年年受到嘉奖

陈忠伟戴着一副黑框眼镜，星点白发很是明显，最让人印象深刻的是，他的亲切笑容。

“我师傅技术好，人也好。”徒弟刘之疆对陈忠伟的评价中既有感激也有些许崇拜，“他是当之无愧的‘技术大师’，技术过硬，年年都得奖呢。”笔者翻看了一下陈忠伟的个人简介和证书，他获得过“巴渝工匠”“安全先进个人”“维修能手”等称号。

不过，对于这些荣誉，陈忠伟并没有多谈，而是更多的聊起了他在这份岗位上的故事。

2011年11月，陈忠伟进入重庆轨道集团工作，先后去过马家岩、赖家桥、大堰、白居寺基地，从事过地铁车辆检修、单轨车辆检修及相关列车设备检修等工作，检修阅历颇多、经验丰富。2016年，他来到了童家院子基地，成为了重庆轨道交通系统最繁忙线路的车辆安全护航人。

电动列车检修，到底检修哪些内容呢？陈忠伟介绍，车辆检修修程大致分为列检、月修、换轮、重全检等。列检，工作任务主要集中在夜晚，一晚检修列车数量少则七八列，多则十几列；月修，以三个月为周期，对列车进行系统性检修，与此同时，还要处理相应的列车突发故障等；换轮，周班制，根据公里数对列车轮胎进行更换。陈忠伟就属于月修工作，他的工作除了月修车辆，还有处理突发故障。

经得住“烤”验 顶着高温处理故障

聊到这里，刘之疆笑着介绍说：“你刚刚经过的地方就是月修库，重庆盛夏时库内温度非常高，我们常说，只有经得住‘烤’验的人，才能从事这份工作。”

月修库，顾名思义，即车辆到此进行月修。而让陈忠伟和刘之疆认为最难熬的时间，是处理列车空调故障的时候。

“有时会遇上两部列车同时检修，列车间仅相隔几米，我们在外部检修一辆列车的空调故障时，另一边列车空调排出的风简直太热，如同蒸桑拿。”

一般故障车辆回库后，他们需要停电检修，才从正线回库的车辆，电机温度正高，打开裙板后，设备散发出来阵阵热浪，“热得我的眼镜都在发烫，衣服经常湿了又干，干了又湿。”

“检查车辆转向架作业，看车下电器箱接线是否松动等，就需要坐在轨道梁或者趴在地上，狭小的空间，基本每次脸都要贴着地上，检修完，满脸是灰尘，汗水流不停。”

陈忠伟回忆，最让人印象深刻的是两年前处理的蓄电池故障，“那时候和同事们一直处理故障，饭是别人送到车上吃的，那两天几乎没合眼。最终问题解决的时候，我才感到疲惫不堪，不过我很开心，也认为很值得。”

薪火相传 多数徒弟成为技术骨干

“师傅对我们年轻人都很好，经常把他处理故障的方法和积累的经验教给我们，也赠送给我们很多他自己学习过的专业书籍。”刘之疆说，“对于技术，他总是对我们倾囊相授。”

对此，陈忠伟笑着说：“是啊，我的孩子也20岁了，这些年轻人和我儿子也差不多大，希望他们多学点，多为轨道事业做贡献。”

陈忠伟带过的徒弟中，大部分都成为了车间的技术骨干，而他自己也笑称：“不知不觉，这些年轻人在技术上都成熟了，仿佛看到了年轻的自己。”

陈忠伟表示，现在重庆轨道交通事业正蓬勃发展，作为其中的一份子，他很自豪。电动列车检修工是轨道交通列车坚实的后盾，是城轨车辆的安全防线，他会继续以不怕苦不怕累的精神坚守一线，用高水平检修工作保车辆运营安全。